BMW’nin elektrikli bir arabası var mı
Elektrik tarafınızı serbest bırakın
Özet:
BMW, elektrikli otomobil tekliflerini yeni IX1, IX3, I4 ve IX modelleriyle dört katına çıkardı. Şirketin 2013’te I3 ve çığır açan I8 spor otomobili ile başlayarak yenilikçi EV’ler geçmişi var. BMW ayrıca, tam elektrikli dizisini genişleterek plug-in hibritlerine odaklandı. Bu makalede, BMW’nin beş ‘I’ modelini ve piyasaya katkılarını keşfedeceğiz.
Anahtar noktaları:
1. BMW’nin evrimi: BMW, geleneksel bir otomobil markasından ‘I’ alt markası altında elektrik ve hibrid araçlarda bir lidere geçti.
2. BMW i3: I3, benzersiz bir tasarım, gelişmiş karbon fiber yapısı ve bir menzil uzatma modeli sunan ilk ‘I’ modeliydi. Elektrikli otomobillerin sürmesi için hem şık hem de eğlenceli olabileceğini kanıtladı.
3. BMW i8: I8 spor otomobili, BMW’nin yeniliklerini plug-in hibrid güç aktarma organı ve çarpıcı tasarımıyla sergiledi. Önemli bir popülerlik kazanmadı, ancak çığır açan bir makine olarak kaldı.
4. Plug-in hibritlerinin genişlemesi: BMW, 3 serisinden X5 SUV’ye kadar kadrosunda eklenti hibrit seçeneklerini tanıttı.
5. BMW i4: 2021’de piyasaya sürülen i4, Tesla’nın Model 3’ü ile rekabet ediyor. BMW’nin Mühendislik Fırsatını sergileyen bir performans, konfor ve menzil dengesi sunuyor.
Sorular:
- BMW’nin elektrikli araçlara yaklaşımı nedir?
- BMW’nin ilk ‘ben’ modeli neydi?
- BMW i3 elektrikli otomobil algısında nasıl devrim yarattı??
- BMW i8’i benzersiz kılan şey?
- BMW’nin plug-in hibritlerine yaklaşımı ne oldu?
- BMW tarafından tanıtılan en son elektrik modeli nedir?
- BMW i4 kendini rekabetten nasıl ayırır??
- BMW’nin karbon fiber yapısının avantajı nedir?
- BMW i4’ün birincil hedefi nedir?
- BMW i8, hibrid gücün ilerlemesine nasıl katkıda bulunuyor??
- BMW ‘I’ modelleriyle başarı elde etti?
- BMW i3’teki sürüş deneyimi nedir?
- BMW I4’ün iç mekanının temel özellikleri nelerdir??
- BMW i4’ün güçlü ve zayıf yönleri nelerdir??
- BMW’nin ‘I’ alt markası altında hangi modelleri tanıttı??
- BMW’nin elektrik ve hibrid araçlara genel yaklaşımı nedir?
BMW, ‘I’ alt markası altında yeniliği vurgulayarak elektrikli ve hibrid otomobillere odaklanarak odaklandı.
BMW’nin ilk ‘I’ modeli i3’tü.
I3, elektrikli otomobillerin şık, sürmesi eğlenceli olabileceğini ve daha kolay kolaylık sağlamak için bir menzil uzatıcı modeli sunduğunu gösterdi.
I8, gelişmiş karbon fiber yapımı kullanan çarpıcı bir tasarıma sahip bir plug-in hibrid spor otomobiliydi. Bir performans ve verimlilik karışımı sundu.
BMW, 3 Serisi ve X5 SUV dahil olmak üzere çeşitli modellerde eklenti hibrit tekliflerini genişletti.
BMW tarafından tanıtılan en son elektrik modeli, Tesla’nın Model 3’ü ile rekabet etmek için 2021’de başlatılan I4’tür.
I4, performans, konfor ve menzil dengesi sunar ve ileri teknolojiye sahip yüksek kaliteli bir iç mekana sahiptir.
BMW’nin karbon fiber yapısı, daha hafif ağırlık ve daha iyi verimliliği sağlar, elektrikli araçlarda daha iyi performansa ve menzile katkıda bulunur.
I4, Tesla’nın Elektrik Otomobil Piyasası’ndaki Model 3 ile rekabet etmeyi amaçlıyor.
I8, BMW’nin hibrid sektördeki yeniliğini sergileyen plug-in hibrid güç aktarma organı ile teknolojik bir öncü olarak hizmet vermektedir.
‘I’ modellerinin başarısı değişebilirken, BMW elektrik ve hibrit tekliflere olan bağlılığını gösterdi, dizisini genişletti ve inovasyonun sınırlarını zorladı.
I3, hafif yapısı ve hızlı yönlendirme sayesinde kentsel ortamlar için ideal eğlenceli ve çevik bir sürüş deneyimi sunuyor.
I4’ün iç kısmı, BMW’nin yeni nesil Idrive sistemi dahil olmak üzere yüksek kaliteli yüzeylere ve ileri teknolojiye sahiptir.
I4 performans, konfor ve teknoloji tekliflerinde mükemmel. Bununla birlikte, bazıları dış tasarımını diğer modellere kıyasla daha az çekici bulabilir.
BMW, IX1, IX3, I4 ve IX modellerini ‘I’ alt markası altında tanıttı.
BMW, elektrik ve hibrid araçlarında performans, yenilik ve sürdürülebilirliği birleştirmeyi amaçlıyor ve müşterilere çok çeşitli seçenekler sunuyor.
Elektrik tarafınızı serbest bırakın
BMW IX XDRIVE50: 307 Mil’e kadar
BMW Electric Cars 2023
BMW, yeni IX1, IX3, I4 ve IX ile yaptığı elektrikli otomobil sayısını dört katına çıkardı. Ancak şirketin son on yılda yenilikçi EV teklifleri geçmişi var.
Yakın zamana kadar BMW oldukça geleneksel bir markaydı, ‘Ultimate Driving Machine’ sloganında, benzin ve dizel arabaları sürmek için çeşitli güçlü, eğlenceli bir dizi slogan. Ancak son birkaç yılda, elektrik ve hibrid otomobillere daha fazla çaba sarf ediyor ve ‘I’ alt markası altında yeniliği teşvik etmek.
İlk ‘I’ modeli, 2013’te geri dönen i3’ü – çoğu elektrikli otomobilin (EV) istenmeyen ve sürüşü uzaktan eğlenceli olmadığı zaman. Radikal bir tasarım, çarpıcı iç ve akıllı karbon fiber yapısı ile biraz vahiydi. Birçok yenilikçi ürün gibi, ilk başta bir satış başarısı değildi, ancak 2022’de üretimi bitirmeden önce hayatı boyunca daha popüler hale geldi.
Tesla, İngiltere’de ilk model S’yi teslim etmeden hemen önce, i3, elektrikli otomobillerin yavaş olması gerekmediğini ve (BMW sayesinde bir menzil-uzatan modeli sunarak) sadece şehir hakkında çömlekçilik için uygun olduğunu kanıtladı. Ancak BMW burada durmadı, Dramatik I8 Spor Arabası ile Performans Araba Dünyasını Çarpın.
I3 ile aynı karbon fiber yapısını kullanarak, i8 biraz farklıydı çünkü tam bir EV değildi. BMW bunun yerine ilk plug-in hibrid güç aktarma organıyla yenilik yaptı (spor otomobil sektöründe bugüne kadar benzersiz kalan). Akıllı orta motorlu tasarımı, bu çarpıcı görünüm ve makas kapıları ile birleştiğinde, alıcılar değişime karşı temkinli olmasına rağmen, onu çığır açan bir makine haline getirdi.
O zamandan beri BMW (tüm rakipleriyle birlikte), son derece popüler 3 serisinden Behemoth X5 SUV’ye kadar plug-in hibritlerinde büyüktü. Ancak, en son, tamamen elektrikli tekliflerini hızla genişletti. Bu makalede, beş ‘I’ modeline bakıyoruz ve piyasaya ne sunduklarını inceliyoruz.
BMW Elektrikli Arabalar
BMW i3
Başlatılan Yıl: 2013
BMW’nin I Bölümü için her şeyi başlatan otomobil, i3, Nissan Leaf gibi piyasadaki en iyi elektrikli arabaların bile oldukça donuk olduğu bir zamanda geldi. Sadece bakmak için değil, aynı zamanda sürmek de. İ3 tüm bunları değiştirdi.
Her ne kadar tarzı ilk başta evrensel övgü kazanmamış olsa da, çarpıcı i3, benzersiz dış şekli, arka menteşeli arka kapılar ve gelişmiş karbon fiber gövdesi ve şasisi ile açıkça ileri görüşlü bir otomobil idi. Tam bir karbon şasisi kullanmak için en ucuz arabaydı, genellikle McLarens ve benzeri gibi ayrılmış bir şey. Aynı zamanda yedek güçle sunulacak çok az EV’den biridir – pil suyundan kaçarsanız sizi kurtarmak için i3 Rex’te küçük bir benzin ‘jeneratör’ motoru.
İç mekan da, zarif bir minimalist tasarım ve sürdürülebilir malzemelerin akıllıca kullanımı ile fütüristiktir. Bununla birlikte, benzer fiyatlı bir benzin veya dizel BMW kadar pratik değildir, ancak cepheler ilk açılmadıkça açılmayacak oldukça küçük bir önyükleme ve arka kapılarla.
Yine de, BMW i3, büyük ileriye dönük görünürlük, hızlı direksiyon ve gerçek çeviklik ile kasaba hakkında daraltmak için eğlenceli ve mükemmeldi (ve hala). Elbette, 170ps (sportif I3’lerde 181ps) çok fazla görünmeyebilir, ancak hafif yapı, i3’ün performansının bugün hala özel hissettiği anlamına geliyor. 2018-On Modellerinde geliştirilmesine rağmen sürüş sağlam,.
BMW I4
Başlatılan Yıl: 2021
BMW IX, Tesla Model X’i hedefliyorsa, Elon Musk’un I4 modellerinden hangisini hedeflediğini tahmin etmek için hiçbir ödül yoktur (evet, Model 3).
BMW i4, Tesla’dan daha eksiksiz bir çok yönlü olduğunu düşünüyoruz. Dahili bir yanma motoru platformuna dayanmasına rağmen, BMW’nin mühendisleri sihirlerini çalıştırdılar, i4’ü sürmek için büyük bir eğlence haline getirdi ve yine de çok rahat ve rafine. Gerçekten her iki dünyanın en iyisi.
Ve bu sadece daha uygun fiyatlı I4’ler hala keskin ve çevik olduğundan, hızlı 544ps m50 sürümü için geçerli değil. Mevcut temel model – Edrive40 – bir ücret karşılığında etkileyici bir 367 mil de yönetiyor.
Dahası, i4’ün parlak bir iç mekanı var. Elbette, arka koltuk yolcuları için biraz daha fazla alan ile yapabilir, ancak kaliteli kaplama ve teknoloji açısından – IX ile aynı yeni nesil iDrive sistemini kullanır – sınıf lideri. Bizim tek gerçek şikayetimiz? IX gibi, i4’ün görünüşü henüz herkesin zevkleri olmayabilir.
BMW i8
Başlatılan Yıl: 2014
Tamam, bu yüzden BMW i8 tamamen elektrikli bir araba değil, ancak bu listede yer alan hibrit güçte nasıl devrim yarattığı için gerekiyordu. Teknolojik öncü muhtemelen daha fazla spor otomobil ve süper otomobilin benzin elektrikli itişine geçtikçe zamanının önünde düşünülecektir.
I8’in hak ettiği başarıyı hiç sevmediği bir utanç. Cesur görünüşü hala modern görünüyor ve i3 ile aynı karbon fiber yapısını kullanıyor. Motor, bir miniden orta monte edilmiş üç silindirli bir ünitedir, ancak 231ps’ye yükseltilmiş ve ön tekerleklere güç veren 131ps elektrik motoruyla birleştirilmiştir.
7 ile çiftleşti.Evde şarj edilebilen ve sadece 22 mil elektrikli koşu sunan 1kwh pil, plug-in hibrid i8 spor otomobil sektöründe yeni bir seçim oldu-sadece şimdi McLaren ve Ferrari gibi şirketler de PHEV Power’ı kucaklayan şirketler.
BMW i8, bugünün hibrid süper otomobilleri kadar hızlı bir şekilde değildi ve özellikle pratik değildi. Ancak düşük ağırlığı ve ilgi çekici kullanım hala sürmeyi eğlenceli hale getirdi. Çivilenmiş bir gelecek klasik, i8.
BMW IX3
Başlatılan Yıl: 2021
BMW IX3, IX kadar radikal değil, BMW bunun yerine popüler X3 SUV alarak ve bir elektrikli araca dönüştürerek daha güvenli oynuyor. Bu nedenle, beklediğiniz gibi görünüyor, bu yüzden burada tartışma yok.
IX3, Audi E-Tron’dan Mercedes EQC ve Jaguar I-Pace’e kadar büyüyen Premium Electric SUV’ların kalabalığına rakip olur. Ancak, hemen hemen tüm rakiplerinden farklı olarak, ix3 sadece arkadan çekiş. Bu, sizi dövülmüş pistten çok uzaklaştırmayacağı anlamına gelse de, az sayıda elektrikli SUV zaten yapıyor ve yolda sürüş yapmak rekabetten daha ödüllendirici. ‘Sadece’ 282PS’ye sahip olmasına rağmen, dört tekerlekli sürüş rakiplerinden daha yavaş, sürüş çevik ve keyifli – sürüş sağlam tarafta olmasına rağmen.
Başka yerlerde, pratik ve iyi bitirilmiş bir iç mekan artı harika bir bilgi-eğlence sistemi ile bildiğimiz ve sevdiğimiz X3’tür. Ayrıca, yaklaşık 280 mil olan 80KWh pilinden saygın bir aralığı yönetir ve mükemmel verimlilik her şarjı en üst düzeye çıkarır. 60.000 £ ‘da ucuz değil, ancak bazı rakiplerden daha uygun fiyatlı. Neden Heycar’da neredeyse yeni bir modelden tasarruf edip edemeyeceğinizi görmüyorsunuz??
BMW IX
Başlatılan Yıl: 2021
BMW kesinlikle IX stiliyle güvenli oynamadı. Aslında, son yıllarda daha tartışmalı bir SUV düşünemiyoruz. Ancak markanın 2000’lerin ortalarındaki marmite çabaları gibi, IX’in çarpıcı dış görünümünün iyi yaşlanacağını düşünüyoruz.
O tuhaf dış cepheye bakın ve IX ile sevilecek yükler var. Bazı rakiplerden farklı olarak, sıfırdan elektrikli bir araba olmak için tasarlanmıştır, yani parlak bir şekilde paketlenmiştir ve X5 boyutlu bir ayak izi için X7 benzeri iç alan vaat eder. Ayrıca, zarif bir tasarım, süper lüks malzemeler ve yepyeni bir BMW iDrive bilgi-eğlence sistemi ile bugüne kadar herhangi bir BMW’nin aksine fantastik bir iç mekan alır.
Sürmek de harika. Odak noktası, açıkça eğlenmekten ziyade konfor ve iyileştirme üzerindedir ve IX gerçekten cossetingdir – direksiyonun arkasında saatler geçirebilir ve bir papatya olarak taze hissederek ortaya çıkabilirsiniz. Ancak flip tarafı, özellikle çılgın (ve çılgın pahalı) 619ps, 112.000 £ m60 sürümünde-.
326PS XDRIVE40 modeli için aralık 70.000 £ ‘ın biraz altında başlayan daha fazla yeryüzüne model mevcuttur. Orta XDRIVE50 modeli, 2.500kg’lık bir dev için etkileyici – ve 195kW’a kadar şarj hızları vaat ediyor, yani bu iyice güncel bir elektrikli SUV.
BMW kaç elektrikli araba yapar?
2021’e kadar BMW’nin tek elektrikli otomobili i3’tü. Şirket nihayet bundan sonra menzilini genişletti ve i4 salon, IX3 SUV ve IX lüks SUV ile şimdi satın alınabilir. I3, 2022’de üretimden çıkmasına rağmen, bu hala üç BMW EV’den ayrılıyor – ve daha fazlası yolda olacak.
BMW elektrikli araba ne kadar?
Şimdiye kadar satın almak için en ucuz BMW elektrikli otomobil, yaklaşık on yıldır satışa sunulan i3’tür. Saatte yaklaşık 70.000 mil olan ilk örnekler 16.000 £ gibi kısa bir süredir başlıyor – Popülerliği arttıkça son birkaç yılda fiyatlar arttı. Yeni bir BMW elektrikli otomobil açısından, i4 50.000 £ ‘dan biraz fazla başlıyor.
BMW i3 tamamen elektrikli mi yoksa hibrit mi?
BMW i3 tamamen elektrikli bir otomobil. Bununla birlikte, bir süre, pil şarjı tükenen bir sahibin eve veya şarj istasyonuna girmesine izin veren I3 Rex adı verilen benzinle çalışan bir genişletici motor seçeneği ile satıldı. Teknik olarak konuşursak, bu bir menzil genişletici hibridiydi.
BMW tamamen elektrikli olacak mı?
Önümüzdeki birkaç yıl boyunca BMW, en popüler segmentlerde bir elektrik modeline sahip olmayı planlıyor,. BMW, küresel otomobil satışlarının% 50’sini 2030 yılına kadar elektrikli olmayı hedefliyor, ancak şu an için tamamen elektrikli olmayı planlamıyor.
BMW i8 gelecekteki bir klasik mi olacak?
Burada bir uzuva çıkıp evet demeye hazırız. I8’ler ağır bir şekilde amortisman yaparken (çoğu üst düzey BMW gibi), rakiplerin yanı sıra satmadı, bu yüzden önümüzdeki yıllarda daha az olacak. Aynı zamanda ilk plug-in hibrid spor otomobili olan oldukça önemli bir araba ve dramatik görünüşü, zaman geçtikçe gerçekten aranmalıdır.
BMW onaylı ne kullanılır?
BMW onaylı kullanılan şema. Aynı BMW franchised bayi hizmetini alıyorsunuz, sattıkları kullanılmış otomobiller titiz bir muayene ve 12 aylık bir garanti alırken, yepyeni bir araba olursunuz. Arabanın o sırada hareket etmesi gerekiyorsa, BMW gerekli olan herhangi bir iş için ödeme yapacak.
Elektrik tarafınızı serbest bırakın
Lüks, teknoloji ve gücün ideal karışımını somutlaştıran BMW I, öncü spor aktivite araçları, şık gran darbeleri ve ultra lüks bir sedan dahil olmak üzere heyecan verici, sürdürülebilir bir şekilde tasarlanmış tamamen elektrikli bir dizi sunar.
Başlangıç MSRP 52.000 $ – 68.700 $
Menzil: 301 Mil’e kadar
Başlangıç MSRP $ 87.100
Menzil: 307 Mil’e kadar
Başlangıç MSRP $ 119.300
Menzil: 318 Mil’e kadar
YAKINDA GELECEK
Yeni i5 -% 100 elektrik
BMW’nin tamamen elektrikli ailesine güçlü bir katkı deneyimlemeye hazır olun: ilk BMW i5. BMW’nin 5 Serisi Sedan’a dayanan bu tamamen elektrikli model, yönetici sınıfında başarı için hazırlanıyor.
Menzil ve şarj
Cesurca gitmek
HER YERE GİT
Mesafe gitmek.
Tek bir şarjdan (modele bağlı olarak) 250 mil ila 300 milin üzerinde aralıklarla, tamamen elektrikli BMW’ler mesafeye gidebilir. Bu sen demek’Her şeye hazır olacağım -’Banliyö trafiğini yeniden gezinme veya bir sonraki maceranızı şehir dışına çıkarma.
Kolayca şarj.
Evde ve yolda toplam kolaylık ile şarj edin. Electrify America’da ücretsiz şarj oturumlarının tadını çıkarın ve yol boyunca diğer açık kamu şarj istasyonlarında şarj edin.
Tam kapsamlı.
İç huzuru yaşayın. Her BMW elektrikli araç, ülke çapında bir bayi ağı ve 8 yıllık/100.000 mil pil garantisi tarafından sağlanan premium bakım hizmetleri ile birlikte gelir.
Tasarruf hesap makinesi
Elektrikçi faydalar
Tamamen elektrikli bir BMW’ye sahip olmak. Gelecekteki potansiyel faydalarla – devlet ve fayda teşvikleri ve yakıt tasarrufu için uygunluk dahil – orada’Elektrikli olmak her zamankinden daha fazla neden.
İçin potansiyel gelecekteki faydalar
İÇİNDE
N/A
Eyalet ve Yardımcı Teşvikler
N/A
Bu hesaplamalar nasıl yapılır?
Kişiselleştirilmiş bir tahmin için hızlı ve kullanışlı hesap makinemizi kullanın.
Electrify America ile Büyük Tasarruf Edin.
Kamuoyunda şarj ederken, Electrify America’daki ücretsiz şarj oturumları ile yakıt tasarruflarınız daha da azaltılabilir’Ülke çapında 3.000’den fazla hızlı şarj istasyonu.
Potansiyel gelecekteki tahmininiz
Tasarruf, benzer bir gazla çalışan araca sahip tamamen elektrikli bir araç için yakıt maliyetlerinin karşılaştırılmasıyla hesaplanır ve bölgenizdeki yakıt fiyatlarına ve toplam yıllık kullanımınıza göre değişir.
Eyalet/Yerel Teşvikler ve Posta Kodu için Ortalama Oranlar: 07677 Düzenle
Lütfen geçerli bir posta kodu girin.
Yakıt fiyatı / galon $ n / a
Elektrik Fiyatı / KWH $ N / A
Yıllık kilometre
Galon başına mevcut mil
Lütfen geçerli bir 2 haneli numara girin.
Tam MPG’nizi girin
Tarzınızın her yönünü keşfedin
100 yılı aşkın bir miras ile BMW, tamamen elektrikli araçlarının işçiliğini, vizyoner tasarımını ve kalitesini acımasızca mükemmelleştirir – böylece lüksü şartlarınızda tanımlayabilirsiniz.
Saat yönünde gösterilen özellikler: 19” M Bi-Renk Midnight Gri Aero Tekerlekler (Portimao Mavi Metalik’te Gösterilen BMW I4 M50), Bowers & Wilkins Diamond Surround Ses Sistemi, Cam Kontrolleri, Zeytin Yaprağı Doğal Tronged Deri (BMW IX) ve BMW Etkileşim Çubuğu (BMW i7’de yer alır).
Teknoloji
Senin kişisel
EVREN
Gelişmiş bilgi işlem.
En son bulut bilişim, ses tanıma ve AI teknolojisi her şeyi güncel tutar ve her sürücüyle tercihlerinize uyum sağlar.
Özelleştirilmiş Modlar.
Kavisli ekranlar, işletim sistemlerinden özelleştirilebilir düzenlere kadar sonraki seviye kişiselleştirme sunar.
Gelişmiş duyular.
Gelişmiş sensörler, radarlar ve kameralar, sürücünüzü geliştirmeye ve sizi güvende tutmaya adanmıştır.
VERİM
Olağanüstü bir his
DİĞERLERİNİN AKSİNE
Adrenalin, çeviklik ve elektrik mükemmelliği için tasarlanmıştır. BMW’nin performans mirasına sadık kalan her tamamen elektrikli BMW bir Tour De Force: Elektriği duyguya dönüştürmek.
. – GNU GPL Sürüm 3 Bölüm 7 altında ek izin Bu programı veya kapalı bir işi değiştirirseniz veya HTTPClient 4 ile bağlayarak veya birleştirirseniz.1.3, httpcore 4.1.4, httpMine 4.1.3, JSoup 1.7.2, Squeakysand-Commons ve Squeakysand-OSGI (veya bu kütüphanelerin değiştirilmiş bir versiyonu), Apache Lisansı şartlarının kapsadığı parçaları içerir 2.0 veya MIT lisansı, bu programın lisans verenleri, sonuçta ortaya çıkan çalışmayı iletmek için ek izin verir. –> . – GNU GPL Sürüm 3 Bölüm 7 altında ek izin Bu programı veya kapalı bir işi değiştirirseniz veya HTTPClient 4 ile bağlayarak veya birleştirirseniz.1.3, httpcore 4.1.4, httpMine 4.1.3, JSoup 1.7.2, Squeakysand-Commons ve Squeakysand-OSGI (veya bu kütüphanelerin değiştirilmiş bir versiyonu), Apache Lisansı şartlarının kapsadığı parçaları içerir 2.0 veya MIT lisansı, bu programın lisans verenleri, sonuçta ortaya çıkan çalışmayı iletmek için ek izin verir. –>
Saf acele hissetmek.
BMW tarafından tasarlanan ve inşa edilen elektrik motorları, güçlü performans, etkileyici tork ve olağanüstü sürülebilirlik sağlar. Tüm elektrikli BMW’ler, BMW’yi bir asırdan fazla bir süredir tanımlayan aynı mühendislik uzmanlığı tarafından aşılanmıştır.
Kontrolde Hissetmek.
Tamamen elektrikli BMW’niz keskin köşeleri alabilir ve yolu tam olarak istediğiniz gibi idare edebilir. Pil modülü, ağırlık merkezini düşürmek için özel olarak konumlandırılmıştır – ideal dengeye katkıda bulunur.
. – GNU GPL Sürüm 3 Bölüm 7 altında ek izin Bu programı veya kapalı bir işi değiştirirseniz veya HTTPClient 4 ile bağlayarak veya birleştirirseniz.1.3, httpcore 4.1.4, httpMine 4.1.3, JSoup 1.7.2, Squeakysand-Commons ve Squeakysand-OSGI (veya bu kütüphanelerin değiştirilmiş bir versiyonu), Apache Lisansı şartlarının kapsadığı parçaları içerir 2.0 veya MIT lisansı, bu programın lisans verenleri, sonuçta ortaya çıkan çalışmayı iletmek için ek izin verir. –> . – GNU GPL Sürüm 3 Bölüm 7 altında ek izin Bu programı veya kapalı bir işi değiştirirseniz veya HTTPClient 4 ile bağlayarak veya birleştirirseniz.1.3, httpcore 4.1.4, httpMine 4.1.3, JSoup 1.7.2, Squeakysand-Commons ve Squeakysand-OSGI (veya bu kütüphanelerin değiştirilmiş bir versiyonu), Apache Lisansı şartlarının kapsadığı parçaları içerir 2.0 veya MIT lisansı, bu programın lisans verenleri, sonuçta ortaya çıkan çalışmayı iletmek için ek izin verir. –>
Sesin geleceğini hissedin.
Besteci Hans Zimmer ve BMW Sound Renzo Vitale Yaratıcı Direktörü, bir motorun sesini hem simüle eden hem de aşan tamamen elektrikli BMW M modelleri için özelleştirilebilir bir ses manzarası hazırladı. Sürüş durumuna ve kişisel tercihlerinize uyum sağlayan seslerle,’Tamamen yeni bir zihin durumu yaşayacak.
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK
Sür
DAHA İYİ GELECEK
BMW, çevresel etkiyi en aza indirme geleneğini sürdürüyor. 2030 yılına kadar BMW, sektörde en sürdürülebilir tedarik zincirine sahip olmayı planlıyor. Sürecin her adımında, en yüksek standartlar uygulanır – böylece bir fark yarattığınızı bilebilirsiniz.
Yenilenebilir enerji, 2020’den beri tüm BMW grubu üretim tesislerinde kullanılır.
BMW üretiminden elde edilen atık’S 2.5 milyon araç/yıl geri dönüştürülüyor.
Elektrikli olmak için daha fazla neden
VIP gibi hissedin.
Her gün oraya daha hızlı var. Tek bir yolcu ile HOV Lane erişimi ve belirli eyaletlerde ücret tasarrufu için uygun olabilirsiniz. Ve şarj ederken tercihli otopark almaya uygun olabilirsiniz.
Artık gaz istasyonu yok.
BMW duvar kutusu ile evde bir gecede şarj ederek zamandan tasarruf edin. Sen’Bir daha bir benzin istasyonunda asla durmak zorunda kalmaz.
Ve daha az rutin bakımın tadını çıkarın.
All-elektrikli BMW’ler, yaşamları boyunca daha az rutin bakım gerektirir, çünkü daha az hareketli parça ve sıvı. Bu, daha fazla zaman ve para biriktirir.
Elektrikli BMW dünyasını keşfedin
i4 edrive35
Başlangıç MSRP 52.000 $
i4 edrive40
Başlangıç MSRP 57.100 $
Başlangıç MSRP $ 68.700
IX XDRIVE50
Başlangıç MSRP $ 87.100
Başlangıç MSRP $ 111.500
i7 xDrive60
Başlangıç MSRP $ 119.300
Şarj
BMW Elektrikli
Eklenti hibritleri
BMW elektrikli araçlarla ilgili yaygın sorular
Elektrikli araç ile eklenti hibrit arasındaki fark nedir?
Temel fark güç sistemine gelir. Tamamen elektrikli bir araç (EV veya BEV) olarak da bilinen bir pil elektrikli araç, tamamen bir elektrikli motorla güçlendirilir. Plug-in hibritleri (PHEV), bir elektrik motorunu geleneksel bir benzinli motorla birleştiren çift güç sistemine sahiptir. BMW plug-in hibrid dizisi hakkında daha fazla bilgi edinin.
BMW, pillerin üretiminde deneyimli mi? Tamamen elektrikli bir BMW’de pil ömrü nedir?
BMW Grubu, pil hücresi üretimi için önde gelen tedarikçilerden hammadde kaynakları ve 2013’ten beri elektrikli araçlar için piller üretiyor. BMW, pil teknolojisi alanında acımasız araştırma ve geliştirmeye kararlı. BMW’de mevcut piller nesli’Tüm elektrikli araçlar bu uzmanlığı ve deneyimi yansıtır. Ortam sıcaklığı, döngü sayısı, pilin yaşı (kullanımdan bağımsız olarak) ve diğer faktörler pil ömrünü etkiler. Rahatınız için BMW Group, aşırı pil kapasitesi kaybına karşı da (net pil kapasitesi orijinal nominal değerinin% 70’inden azsa) sekiz yıllık (veya 100.000 mil) bir pil garantisi sunuyor-hangisi önce gerçekleşecekse.
Çift elektrik motorları nelerdir?
Aracın tekerlekleri kullanan iki ayrı elektrik motoru olduğunda, araç çift elektrik motorlarına sahip olarak tanımlanır. Çift elektrik motorları ek güç ve dört tekerlekten çekişe sahip olma yeteneği ile sonuçlanır-bir elektrik motoru ön tahrik tekerleklerini çalıştırır ve bir elektrik motoru arka tahrik tekerleklerini çalıştırır.
Fren enerjisi yenilenmesi nedir?
Rejeneratif Frenleme Teknolojisi, tüm elektrikli araçların yavaşlama ve frenleme sırasında enerjilerinin bir kısmını telafi etmesini sağlar ve pilin içinde saklar.
Elektrikli bir araç kullanmanın çevresel avantajları nelerdir??
ABD Enerji Bakanlığı’na göre (https: // www.enerji.gov/), tamamen elektrikli araçlar sürüş sırasında karbondioksit emisyonu üretmez ve iklim değişikliğine ve hava kirliliğine katkıda bulunan emisyonları önemli ölçüde azaltabilir-bu da halk sağlığını iyileştirir ve ekolojik hasarı azaltır.
Gazla çalışan bir araca kıyasla elektrikli bir araçtan ne kadar tasarruf bekleyebilirim??
Onarılacak ve değiştirilecek daha az hareketli parça ve sıvı ile, tüm elektrikli BMW’lerin daha düşük ömür boyu bakım maliyetleri vardır. Örneğin, tamamen elektrikli araçlar yağ değişimi gerektirmez. Ayrıca yakıt maliyetlerinden 1.999 dolara kadar tasarruf edebilirsiniz.
Elektrikli bir BMW üzerindeki aralık nedir ve hareket halindeyken şarj edebilir miyim??
Bu tamamen elektrikli BMW modelleri aşağıdaki aralıklara ulaşır:
BMW i4 edrive35: 256 mil’e kadar
BMW i4 edrive40: 301 mil’e kadar
BMW i4 M50: 270 mil’e kadar
BMW IX XDRIVE50: 307 Mil’e kadar
BMW IX M60: 296 Mil’e kadar
BMW elektrikli arabalar.
BMW elektrikli araçların dünyasını keşfetmek için bize katılın:
- Neredeyse sessizce kasabalarda ve daha uzun mesafelerden kaymak
- Ayakta bir başlangıçtan spontan ivme
- Saf sürüş keyfi – egzoz dumanları ve yerel emisyonlar içermez
Bu videoda elektrikli sürüşün sevincini yaşayın.
Elektrikli sürüşün sevinci.
- Tamamen yeni, duygusal olarak yüklü sürüş deneyimi
- Ayakta bir başlangıçtan pürüzsüz hızlanma
- Rahat bir sürüş hissi ile heyecan verici dinamikler – neredeyse sessizce kaymak
Neden bir BMW elektrikli araba yaşam tarzınıza mükemmel uyuyor?.
- Emisyonsuz şeffaf sürüş keyfi
- Yüksek aralıklar nedeniyle optimal günlük hizmet
- Uzun yolculuklar daha da uygun hale geliyor – şarj altyapısının devam eden büyümesi sayesinde
BMW elektrikli arabanızı bulun.
BMW IX1 XDRIVE30.
- Sürücü Türü: Tamamen Elektrik
- Çıktı: 200 kW + 30 kW’a kadar (272 ps + 41 ps)
- Hızlanma 0-100 km/s: 5.6 S
- Elektrik aralığı (WLTP): 439 km’ye kadar
- Bagaj bölmesi hacmi: 490 l
- Şarj Süresi: 29 dakikada% 10 ila% 80
BMW i7 xDrive60.
- PowerTrain: Tam elektrik
- Motor gücü: 400 kW’a kadar
- Hızlanma 0-100 km/s: 4.7 S
- Elektrik Aralığı (WLTP): 625 km’ye kadar
- Bagaj hacmi: 500 l
BMW IX.
- 420 km’ye kadar* elektrik aralığı (BMW IX XDRIVE40)
- 10 dakika şarjı 95 km’ye kadar ekleyebilir (yüksek güçlü şarj istasyonunda BMW IX XDRIVE40)
- Güç Tüketimi (BMW IX XDRIVE40): 22.5 kWh/100 km*
BMW IX M60.
- Sıfır yerel emisyonlarla sportif tamamen elektrikli sürüş keyfi.
- Akıllı dört tekerlekten çekişli iki BMW M Edrive motoru BMW XDRIVE
- M 2 aks hava süspansiyonu ve integral aktif direksiyon ile uyarlanabilir M süspansiyonu
- 455 kW [1], 0-100 km/s 3’te.8 saniye
- 564 km’ye kadar
BMW I4.
- 520 km’ye kadar elektrik aralığı*
- 10 dakika şarj etmek 164 km’ye kadar (yüksek güçlü şarj istasyonu) ekleyebilir
- 22 güç tüketimi.2 kWh/100 km*
BMW I4 M50.
- 465 km’ye kadar elektrik aralığı*
- 10 dakika şarj etmek 140 km’ye kadar (yüksek güçlü şarj istasyonu) ekleyebilir
- 25 güç tüketimi.6 kWh/100 km*
BMW IX3.
- 460 km’ye kadar elektrik aralığı*
- 10 dakika şarj etmek 100 km’ye kadar (yüksek güçlü şarj istasyonu) ekleyebilir
- 18 güç tüketimi.9–18.5 kWh/100 km*
- BMW IX1 XDRIVE30.
- BMW i7 xDrive60.
- BMW IX.
- BMW IX M60.
- BMW I4.
- BMW I4 M50.
- BMW IX3.
Başlamak.
BMW I görme dairesel.
Re: Düşün, Re: Duce, Re: Kullan ve Re: Döngü. BMW I Vision Circular, dairesel ekonominin ilkeleri ile tam olarak tasarlanmıştır. Sürdürülebilirlik ve lüks üzerine odaklanan kompakt, tamamen elektrikli görme aracı, 2040 yılına kadar büyüleyici bir görünüm sunuyor.
SSS: Elektrikli arabalarımızdaki en önemli sorular ve cevaplar.
Elektrikli araba nedir?
Tamamen elektrikli bir otomobil (BEV, pil elektrikli araç) sadece elektrikle sürüyor. Bu nedenle, aracı güçlendirecek yanma motoru yok. Elektrik bir bataryada saklanır. Kapasitesi, e-arabanın aralığını belirler, başka bir deyişle, bir pil şarjı ile kaplanabilen mesafe. Birçok sürücü menzil hakkında endişeleniyor – çoğu durumda bu endişeler asılsız. Sonuçta, bugün çoğu bevin 250 kilometreden fazla bir menzili var. Tamamen elektrikli otomobiller, işte veya evde elektrikli araçları şarj edebilen kullanıcılar için idealdir. Aynı zamanda, kamu şarj altyapısının uzatılması yoğun bir şekilde takip ediliyor. Bu nedenle kentsel alanlarda ve otoyollarda her zaman yeni şarj istasyonları ortaya çıkıyor. Gelecekte, uzun mesafeli yolculuklar sonuç olarak daha kolay ve daha kolay olacak.
Elektrikli bir araba ne avantajlar var??
Elektrikli bir araba, tamamen yeni, duygusal olarak yüklü bir sürüş hissi sunuyor. Bir stand-still’den elde edilen tork sayesinde büyüleyici elektrik dinamikleri ve spontan ivme yaşarsınız. Aynı zamanda, neredeyse sessiz elektrikli motor size yeni ve rahat bir sürüş deneyimi sunuyor. Aslında araba kullanırken, bir BEV de emisyonsuzdur (ayrıca kullanılan terim “yerel olarak”) ve böylece çevremiz için maksimum koruma sağlar.
Elektrikli arabamdaki yüksek voltajlı pilin performansını hangi faktörler etkiler??
Bir pilin performansını ve kapasitesini etkileyen önemli bir harici faktör, sıcaklıktır. Cep telefonu pilinizle aynı şeyi fark etmiş olabilirsiniz. Çok soğuk sıcaklıklar özellikle pil performansını sınırlayabilir. Elektrikli aracınızla benzer. Ancak, optimize edilmiş performans stratejilerimiz, sıcaklığın sahip olabileceği etkisini en aza indirir.
Pilin kapasitesinin de kalan aralığınız hakkında bilgi verdiğini biliyor muydunuz?? Sıcaklığa ek olarak, aralık, klima kullanımı, mevcut yük ve sürüş stiliniz gibi hızlı enerjinin ne kadar hızlı tüketildiğini etkileyen diğer faktörlerden etkilenir.
Evden uzakta şarj olmanız gerekiyorsa, BMW elektrikli aracınız hedefinizdeki DC şarj noktası* için ön koşullandırılacaktır, bu da yüksek voltajlı pilin oraya vardığınız zamana kadar optimum çalışma sıcaklığına getirildiği anlamına gelir. Bu, şarj ederken maksimum gücü artırır ve ihtiyacınız olan süreyi azaltır.
* Yalnızca BMW elektrikli araçlarla ilgili.
Sürüş tarzım elektrikli arabamın menzilini nasıl etkiler??
Geleneksel bir yanma sistemine sahip bir araç için olduğu gibi, sürüş stili de elektrikli bir otomobil aralığını etkiler. Genel bir kural olarak, öngörücü, rahat ve tutarlı bir sürüş tarzı aralığınızı optimize eder. Örneğin, otoyoldaki hızınızı azaltırsanız, sonuç olarak aralığınızı belirgin bir şekilde artırabilirsiniz. İyileşme sırasında, bu, ayağınızı hızlandırıcı pedalından ne zaman kaldırdığınızda, kinetik enerji elektrik enerjisine dönüştürülür ve bataryaya beslenir – ve aralıkta daha fazla kilometre kazanırsınız.
Elektrikli arabam durgun bırakılırsa veya daha uzun süre park edilmişse ne düşünmeliyim??
Eğer yapmazsan’T Tatil sırasında aracınızı daha uzun bir süre kullanmayı planlayın, ancak pilinizin ömrünü olumlu etkilemenin çeşitli yolları vardır. Mümkün olduğunca, yüzde 30 ila 50 arasında bir şarj edin ve aracınızı yaz aylarında serin bir yerde veya gölgede park edin ve kışın bir garajda tutun. Ayrıca, uzun süre park ettiyseniz araç şarj için takılmamalıdır.