Tesla Kamera Skandalı, şirketlerin sizi kaydetmesine izin vermenin en son dersidir

Tesla çalışanları, otomobil sahiplerinin özel garajlarında çekilen videoları ve şirketin araçlarına dahil edilen kameralar tarafından yakalanan diğer ilginç kayıtları geçti, Reuters bugün bildirdi. “Onların çamaşır ve gerçekten samimi şeyler yaptıklarını görebiliyorduk. Haber ajansına uygulama hakkında bilgi veren dokuz eski çalışandan birine göre, çocuklarını görebiliyorduk.

Tesla tartışmalar için kullanılır. Ancak en son skandalları kârlılığına zarar verebilir

2021 Model 3 sedan, Littleton, Colo’daki bir Tesla bayisinde neredeyse boş bir partiye oturuyor. 27 Haziran 2021. Tesla yaklaşık 54.000 aracı hatırlıyor çünkü ‘tam kendi kendine sürüş’ yazılımları, tam bir durma noktasına gelmeden durma işaretlerinden geçmelerine izin veriyor. Belgeler Şubat Salı günü yayınlandı. 1, 2022, u tarafından.S. Güvenlik düzenleyicileri, Tesla’nın özel yazılım güncellemesiyle özelliği devre dışı bırakacağını söylüyor.

AP Fotoğraf/David Zalubowski

16 Şubat 2022 11:09 EST

Özet:

1. Tesla çalışanlarının, Tesla araçlarındaki yerleşik kameralar tarafından yakalanan otomobil sahiplerinin özel garajlarında ve diğer kayıtlarda çekilen videoları geçtiği bulundu.

2. Eski bir çalışan, çamaşırhane yapmak ve çocuklarıyla etkileşim yapmak gibi otomobil sahiplerinin kişisel ve samimi faaliyetlerini gördüklerini doğruladı.

3. Bu uygulamalar, şirketler tarafından toplanan kişisel verilerin gizlilik ve potansiyel kötüye kullanımı hakkındaki endişeleri arttırmak.

4. Tesla, işyeri ayrımcılığı ve cinsel taciz iddiaları da dahil olmak üzere son aylarda bir dizi tartışma ile karşı karşıya.

5. California Adil İstihdam ve Konut Bakanlığı (DFEH), şirketi siyah işçilere karşı ırk ayrımcılığı suçlamasıyla suçladı.

6. Tesla, iddialara karşı kendini savundu ve DFEH davasının güvenilir olmadığını belirtti.

7. Tesla ayrıca, sözlü taciz olayları ve aşağılayıcı yorumlar da dahil olmak üzere işyerinde cinsel taciz iddia eden kadınlardan gelen davalarla karşı karşıya kaldı.

8. İşyeri ile ilgili tartışmalara ek olarak, Tesla son aylarda biri araçlarının “Boombox” özelliği ve diğeri “tam kendi kendine sürüş” yazılımı için de dahil olmak üzere birkaç geri çağırma yayınladı.

9. Tesla’nın araçlarının güvenliği ve güvenilirliği ile ilgili endişeleri artıran hatırlamalar.

10. Tesla’nın yasal savaşlar ve düzenleyici konular da dahil olmak üzere bir tartışma geçmişi var, ancak bunlardan geçmeyi başardı.

Sorular:

1. Tesla çalışanları Tesla araçlarının yerleşik kameraları tarafından yakalanan videolarla ne yapıyordu??

Tesla çalışanları, otomobil sahiplerinin özel garajlarında ve diğer ilginç kayıtlarda çekilen videoları geçiyorlardı.

2. Videolar ne tür etkinlikler yakaladı?

Videolar, çocukları ile çamaşır ve etkileşim yapmak da dahil olmak üzere otomobil sahiplerinin kişisel ve samimi faaliyetlerini yakaladı.

3. Bu uygulamalarla ortaya çıkan endişeler nelerdir??

Bu uygulamalar, şirketler tarafından toplanan kişisel verilerin gizlilik ve potansiyel kötüye kullanımı hakkındaki endişeleri arttırmak.

4. Kamera skandalına ek olarak, Tesla’nın karşılaştığı başka tartışmalar?

Tesla, işyeri ayrımcılığı, cinsel taciz ve birden fazla araç geri çağırma iddiasıyla karşı karşıya.

5. Tesla’ya ırk ayrımcılığı konusunda dava açtı?

California Adil İstihdam ve Konut Bakanlığı (DFEH), Tesla’ya siyah işçilere karşı ırksal ayrımcılık konusunda dava açtı.

6. Tesla, DFEH tarafından yapılan iddialara nasıl cevap verdi??

Tesla, iddialara karşı kendini savundu ve DFEH davasının güvenilir olmadığını belirtti.

7. Tesla’nın karşılaştığı başka davalar?

Tesla, işyerinde cinsel taciz olduğunu iddia eden kadınlardan davalarla karşılaştı.

8. Tesla tarafından verilen geri çağırmalar nelerdi??

Tesla, araçlarının “Boombox” özelliği ve “tam kendi kendine sürüş” yazılımı için geri çağırma yaptı.

9. Çağırmalar ne gibi endişeler yaratıyor?

Tesla’nın araçlarının güvenliği ve güvenilirliği ile ilgili endişeleri artıran hatırlamalar.

10. Tesla tarihsel olarak tartışmalarla nasıl başa çıktı??

Tesla, yasal savaşlar ve düzenleyici konular da dahil olmak üzere geçmişte tartışmalarda gezinmeyi başardı.

11. Tesla geçmişte başka tartışmalarla karşılaştı?

Tesla, CEO olarak kurucu ortağının feshi ve düzenleyici soruşturmalar hakkında dava da dahil olmak üzere davalar gibi tartışmalarla karşılaştı.

12. Son skandalların Tesla’nın alt çizgisi üzerindeki potansiyel etkisi nedir??

Skandallar, özellikle elektrikli araç pazarındaki rakipler yetiştikçe Tesla’nın kârlılığını potansiyel olarak etkileyebilir.

13. Tesla’yı elektrikli araç pazarında ayıran şey?

Tesla elektrikli araç pazarında öncü oldu, ancak şimdi diğer büyük otomobil üreticilerinden rekabetle karşı karşıya.

14. Yarışma Tesla’nın piyasadaki duruşunu nasıl etkileyebilir??

Müşterilerin seçim yapabileceğiniz daha fazla seçeneği varsa, Tesla’nın pazar pozisyonu etkilenebilir ve finansal performansını potansiyel olarak etkileyebilir.

15. Tesla’nın skandal döngüsünün önemi nedir??

Tesla’nın skandalları finansal performansını etkilemeye başlarsa, müşteri sadakatini ve pazar başarısını korumadaki kurumsal sorumluluk ve etik davranışın önemini vurgulayacaktır.

Kaynak: Zaman

Tesla Kamera Skandalı, şirketlerin sizi kaydetmesine izin vermenin en son dersidir

Tesla çalışanları araba sahiplerinde çekilen videoların etrafında geçti’ Şirkette yerleşik kameralar tarafından yakalanan özel garajlar ve diğer ilginç kayıtlar’S araçları, Reuters bugün bildirildi. “Onların çamaşır ve gerçekten samimi şeyler yaptıklarını görebiliyorduk. Çocuklarını görebiliyorduk,” Haber ajansına uygulama hakkında bilgi veren dokuz eski çalışandan birine göre.

Tesla tartışmalar için kullanılır. Ancak en son skandalları kârlılığına zarar verebilir

2021 Model 3 sedan, Littleton, Colo’daki bir Tesla bayisinde neredeyse boş bir partiye oturuyor. 27 Haziran 2021. Tesla yaklaşık 54.000 aracı hatırlıyor çünkü onların “Tam kendi kendine sürüş” Yazılım, tam bir durma noktasına gelmeden durma işaretlerinden geçmelerine izin verir. Belgeler Şubat Salı günü yayınlandı. 1, 2022, u tarafından.S. Güvenlik düzenleyicileri, Tesla’nın özel yazılım güncellemesiyle özelliği devre dışı bırakacağını söylüyor.

AP Fotoğraf/David Zalubowski

16 Şubat 2022 11:09 EST

T esla’Sorunlar sadece birikmeye devam et. Geçen hafta geç, Kaliforniya’S Adil İstihdam ve Konut Bakanlığı (DFEH), Tesla’nın şirkette siyah işçilere karşı ayrımcılığa uğradığını ve neredeyse sürekli olarak işyerinde ırkçı bulamaçlara maruz kaldıklarını söyleyen yıllarca süren şikayetleri göz ardı ettiğini iddia ederek otomobil üreticisine dava açtı. Dfeh Direktörü Kevin Kish, bölümün Tesla’nın ırksal olarak ayrılmış bir işyeri yürüttüğüne dair kanıtları olduğunu söyledi. “Bu davanın gerçekleri kendileri için konuşur,” dedi.

Tesla, Şubat’taki iddialara karşı kendini savundu. 9 blog yazısı, DFEH davasının “suşlar güvenilirliği,” olsa da’Şirketin son aylarda katlandığı ilk ırksal tartışma değil: Geçen sonbaharda bir mahkeme, şirkete ırksal olarak düşmanca bir çalışma ortamına kör bir göz çevirmesi konusunda siyah bir sözleşme işçisine 137 milyon dolar ödemesini emretti. Geçen yılın başlarında benzer bir durumda 1 milyon dolardan fazla para ödedi.

En son ırksal hesaplaşma, Tesla’nın son aylarda kendini bulduğu derinleşen tartışmaların sadece bir yönü oldu. Kasım ayından bu yana yedi kadın, işyerinde cinsel taciz iddiasıyla şirkete dava açtı. Kadınlardan biri olan Jessica Brooks, iş arkadaşlarının ona ıslık çalmasını engelleyecek fiziksel bir engel oluşturmak için masasının etrafına kutuları istiflemesi gerektiğini söyledi.

Ve sonra orada’arabaların kendileri. Bu ayın iki hafta öncesinde Tesla, araçları için biri de dahil olmak üzere dört geri çağırma yayınladı’ “boom kutusu” yayalara müdahale edebilecek özellik’ Bir arabanın yaklaştığını gösteren uyarı seslerini duyabilme ve şirketin bir özelliği üzerinden başka bir şey’S “Tam kendi kendine sürüş” Arabaların durma işareti kavşaklarından geçmesine neden olan yazılım.

BT’sanki Tesla değil gibi değil’Daha önce tartışmalara girin – Musk için, düzenleyicilere, iş ortaklarına, yatırımcılara ve çalışanlara karşı koşmak, yıllar boyunca iş yapmanın bedeli olmuştur. Musk ve Tesla’nın kurucu ortağı Martin Eberhard’ın ikincisinin üzerine çıktığı 2009’da başlayan büyük bir dava vardı’CEO olarak fesih. Daha yeni u vardı.S. Musk üzerinden menkul kıymetler ve borsa komisyonu’kötü şöhret “Finansman Güvenli” Tweet (Musk, görünüşe göre bir şaka olarak şirketi özel aldığını göstermişti). Geçen yaz Musk, Tesla üzerinden yatırımcılarla savaşan bir Delaware mahkeme salonunda tanık stantındaydı’M Musk’un yönetim kurulu başkanı olarak görev yaptığı sorunlu bir şirket olan solarcity’yi satın alma kararı.

Bu eski tartışmalardan bazıları’T oldukça gömülü. Musk’u 13 milyar dolar bırakabilecek solarcity davası hakkında bir karar bu bahar geliyor. Ve bu ayın başlarında Tesla.E.C. Geçen yılın sonlarında otomobil üreticisine Tesla’nın yerleşime nasıl uyduğuna dair ayrıntılar istemek “Finansman Güvenli” avukatların şirketini etkileyebilecek misk tweet’lerini incelemesini gerektiren madde’S Hisse Senedi Fiyatı. Mahkeme celbinden hemen önce Musk, Twitter takipçilerini şirketteki hisselerinin% 10’unu satıp satmayacağı konusunda anket yapmıştı.

Orada’Tesla’nın kazandığını düşünmek için pek bir sebep yok’t daha önce diğerlerine sahip olduğu gibi en son fırtınalarda yelken. Ama orada’Hotshot otomobil üreticisinin şimdi karşılaştığı durum arasında, geçmişte nerede durduğu durum arasında büyük bir fark. Uzun menzilli, tam boyutlu bir elektrikli araç istiyorsanız, Tesla gerçekten şehirdeki tek oyundu-ve ortaya çıktığı gibi, birçok insan yaptı. Ancak bu noktada, Ford ve Volkswagen gibi diğer otomobil üreticilerinin gecikmiş EV programları nihayet meyve veriyor ve dokunulmaz Tesla’ya parası için ilk ciddi koşusu veriyor. Tesla, her kurala her zaman bir istisna olarak hareket etti – otomobil yapımında, liderlikte ve tartışmalara yaklaşımında. Ama eğer misk’S tekil şirket çok özel olmayı bırakır, eğer müşteriler Kia veya Nissan’dan kolayca bir EV alabilirse, orada’Şirketin garantisi yok’s skandal döngüsü kazandı’t Onlara acıttığı yere vurmaya başlayın: Alt satır.

Zamandan daha fazla okunması gereken

• Deepika Padukone dünyayı Bollywood’a getiriyor
• Portreleri Ukrayna’nın savaş zamanı anneleri
• Özel: Fumio Kishida Japonya’nın geleceği
• Müslüman feministler Erdoğan’a karşı döner
• Amerika’da çocuk yetiştirmenin dehşeti: Kolon
• Bu Anneler Günü’nü okumak veya vermek için 8 yeni kitap
• Bilim adamları ses kullanıyor Gezegenimizin kilidini aç’S Sırları

Yazmak Alejandro’da Alejandro de la [email protected].

Tesla Kamera Skandalı, şirketlerin sizi kaydetmesine izin vermenin en son dersidir

Yapay zeka eğitim amaçlı ister basit röntgenciliğe göre, bu gizliliğin kötüye kullanılması şok edici ama şaşırtıcı değil.

Jay Stanley,
Kıdemli Politika Analisti ,
ACLU konuşma, gizlilik ve teknoloji projesi

Bu sayfayı paylaş

6 Nisan 2023

Tesla çalışanları araba sahiplerinde çekilen videoların etrafında geçti’ Şirkette yerleşik kameralar tarafından yakalanan özel garajlar ve diğer ilginç kayıtlar’S araçları, Reuters bugün bildirildi. “Onların çamaşır ve gerçekten samimi şeyler yaptıklarını görebiliyorduk. Çocuklarını görebiliyorduk,” Haber ajansına uygulama hakkında bilgi veren dokuz eski çalışandan birine göre.

Bunu altında dosyalayın “şok edici ama şaşırtıcı.” Şok edici çünkü’Gizliliğin önemli bir kötüye kullanılması – ama şaşırtıcı olmayan çünkü bu yıllardır tekrar tekrar gerçekleşen bir modeldir. Ne yazık ki, bugün, bir şirketi kabul ettiğinizde’S kayıt cihazları hayatınıza, gizliliğinizin kontrolünü kaybedersiniz.

Örnekler bol. Ev sahipleri tarafından yüklenen Amazon’a ait halka kameralardan video akışı, bir fare tıklamasından biraz daha fazlası ile dünyadaki herhangi bir halka kameradan video izleyebilen halka çalışanları tarafından izlendi. (2019’da halka kameralarla ilgili gizlilik sorunları hakkında yazdık.) Amazon çalışanları da ses asistanı Alexa tarafından yapılan kayıtları dinledi. Bazıları Bloomberg’e cinsel saldırı duyduklarına inandıklarını söyledi. Yükleniciler ayrıca şirketten video izledi’S Cloud Cam Güvenlik Kameraları.

Google tarafından yapılan kayıtlar’Sesli asistanı şirket yüklenicileri tarafından dinlendi. Bazı kayıtlar, kliplerdeki bazı insanları tanımlayabilen ve tıbbi koşulları tartışan insanların kayıtlarını ve sıkıntılı bir kadını duyabilen bir Belçika medya kuruluşuna sızdırıldı. Microsoft için çalışan insan yüklenicileri, Skype Telefon Çeviri Uygulamasının kullanıcıları tarafından kişisel ses konuşmalarını dinledi. Biri Vice’e bazı aramaların telefon seksini içerdiğini söyledi. İnsan yüklenicileri, Apple tarafından iletilen ses kayıtlarını düzenli olarak dinledi’S siri ses asistanı. Bir bilgi uçurucu, Guardian’a yüklenicilerin düzenli olarak tıbbi konuşmalar, uyuşturucu anlaşmaları ve seks yapan kişilerin kayıtlarını duyduğunu söyledi. Facebook aynı şekilde yüklenicilere hizmetlerinden ses kliplerini dinlemek ve yazacak şekilde ödedi.

BT’Bu casusluğun ne kadarının devam ettiği belirsiz. Yukarıdaki davaların bazılarında şirketler insan incelemesini bıraktıklarını veya uygulamalarını gözden geçirdiklerini açıkladılar; Diğerlerinde, gizlilik politikaları ve devre dışı bırakma olasılıkları açıklığa kavuşturuldu.

Gözetim kamera üreticileri, cihazlarından verilere erişirken de bulundu. Bilgisayar korsanları, 2021’de Verkada şirketinin sunucularına girdi ve müşterileri tarafından kurulan dünya çapında yaklaşık 150.000 kameraya gizli bir arka kapıya sahip olduğunu keşfetti, bu da şirketin bu kameralardan herhangi birinden video izlemesine izin verdi. 2017’de bir güvenlik araştırmacısı, daha sonra U’nun yüzde 12’sine sahip olan Çinli bir kamera üreticisi olan Hikvision’u keşfetti.S. Gözetim kamera pazarı, kameralarının herhangi birine erişime izin veren bir arka kapıya sahipti. (Hikvision daha sonra U tarafından yasaklandı.S. devlet.)

Müşteri cihazlarının kurumsal izlenmesinin nedenleri değişir. AI’nın bir şirketin parçası olduğu yer’s Ürün, bu şirket, algoritmalarının eğitimini geliştirmek için müşteri verilerine bakmak için her zaman güçlü bir teşvike sahip olacaktır. Tesla örneğinde, çalışanların merakı ve gawking gibi görünüyor – Reuters’in açıkladığı gibi, Tesla’nın video toplamasının nedeni insana izin vermektir “Veri etiketleri” AI eğitimi için arabaları tarafından çekilen görüntüleri gözden geçirmek. Diğer durumlarda, belki de şirketlerdeki insanlar’genel bir güçten başka bir amaç olmasa bile, gözetim içine girmeye direnmek.

Amerikan Sivil Özgürlükler Birliği

Amazon Echo gibi her zaman açık mikrofonlardan gizlilik tehdidi | ACLU

Polisden gelen bir emir, gizlilik sonuçları hakkında gecikmiş bir konuşmaya yol açtı “her zaman” kayıt cihazları.

Bu teşviklerin hiçbiri ortadan kalkmıyor, bu nedenle insanlar internete bağlı kameralar veya mikrofonlarla ürün satın alma konusunda çok kasıtlı olmaya devam etmeli. Tartıştığımız gibi, insanlar internete bağlı bir kamera veya mikrofonu hayatlarına davet ettiklerinde, onlar (ve potansiyel olarak şüphesiz arkadaşları ve aileleri) sadece bu cihazları yapan şirketlere değil, aynı zamanda bilgisayar korsanlarına ve kolluk kuvvetlerine teklif vermelerini sağlamak için bol güçleriyle de hassas hale geliyor.

Son olarak, özellikle Tesla hikayesi, sürücüsüz otomobiller (tüm markalar ve modellerin) ve hayatımızda çoğalabilecek diğer robotların ortaya çıkardığı belirli sorunların bir hatırlatıcısıdır. Navigasyon ve diğer kararları vermek için, bu robotların dünya hakkında veri toplamak için sensörlere sahip olması gerekecek – ve bu verilerin nasıl kullanıldığı her zaman iyi olmayacak.

Herkesin mevcut risklerin daha fazla farkında olması gerekiyor. Şirketlerin ne tür verileri topladıkları ve tam olarak nasıl topladıkları konusunda net olması gerekir’yeniden kullanma. Mümkün olan her yerde, kullanıcılara bu veri akışları üzerinde kontrol vermeleri gerekir, örneğin donanım açma/kapama anahtarları sağlayarak. (Cihazlar için önerilerimizi burada daha ayrıntılı olarak belirttik.) Ve her şeyden önce, insanların beklemek için her hakkı olan iyi uygulamalara bazı dişler vermek için iyi gizlilik yasalarına ihtiyacımız var.

Elon Musk’un tweet’lerinden toksik bir işyerinin iddialarına kadar Tesla’yı rahatsız eden 15 tartışma

E -posta simgesi bir zarf. Bir e -posta gönderme yeteneğini gösterir.

Simgeyi doğru işaret eden kavisli bir ok paylaş.

Twitter simgesi açık ağzı olan stilize bir kuş, tweet atıyor.

Twitter LinkedIn Icon “in” kelimesi.

LinkedIn Fliboard simgesi stilize bir harf f.

Flipboard Facebook simgesi F Mektubu.

Facebook e -posta simgesi bir zarf. Bir e -posta gönderme yeteneğini gösterir.

E -posta Bağlantısı simgesi Bir zincir bağlantısının görüntüsü. Bir web sitesi bağlantısı URL’sini simobilize eder.

• Tesla ve CEO’su Elon Musk, tartışmalardan kaçınamıyor gibi görünüyor.
• Otopilot yazılımından Kaliforniya fabrikasında ırkçılık iddialarına kadar, elektrikli otomobil şirketi, görünüşe göre işinin her yönü hakkında sorularla karşılaştı.
• Tesla birkaç araç lansmanı için son teslim tarihlerini kaçırdı.

Insider, günlük bir bülten olan Morning Brew ile uyanmayı önerir.

Bir şey yükleme yükleniyor.

Üye olduğunuz için teşekkürler!

Hareket halindeyken en sevdiğiniz konulara kişiselleştirilmiş bir beslemede erişin. Uygulamayı indirin

Tesla, Wall Street’teki en bölücü şirketlerden biridir.

Tutkulu bir hayran kitlesi ve gökyüzü yüksek bir hisse senedi fiyatı kazanırken, elektrikli araç üreticisi ve CEO’su Elon Musk, tartışmalardan kaçınamıyor gibi görünüyor.

Musk’un filtrelenmemiş tweet’ten Kaliforniya fabrikasında toksik bir kültürle ilgili endişelere kadar, şirket işinin her yönü hakkında sorularla karşılaştı. Bu çok değişken hisse senedi fiyatını açıklayabilir.

Bunlar Tesla’nın son yıllarda karşılaştığı 15 tartışma.

Tesla için çalıştın mı? Paylaşmak için bir hikayen var mı? Tlevin@Insider adresinden bu muhabirle iletişime geçin.com veya [email protected]

Tesla’yı özel almaya ilişkin bir tweet

Musk ve Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu (SEC) yıllardır çelişiyor.

Ajans Musk’a Eylül 2018’de Tesla’yı özel almak için gerekli olan finansmanı hisse başına 420 dolardan elde ettiğini tweetledikten sonra dava açtı ve Musk’un yatırımcıları bir go-özel anlaşma olasılığı hakkında yanlış yönlendirdiğini iddia etti.

Dava açıldıktan birkaç gün sonra taraflar yerleşti.

Musk, ajansın kendisine karşı davasında iddiaları kabul etmedi veya reddetmedi, ancak üç yıl boyunca Tesla yönetim kurulu başkanı olarak istifa etmek zorunda kaldı. Musk ve şirketin her biri 20 milyon dolar para cezası ödemek zorunda kaldı ve Tesla avukatlarının Musk’ın Tesla hissedarlarıyla alakalı olabilecek herhangi bir sosyal medya yayınını incelemesi gerekiyor.

O zamandan beri SEC, Musk’a çeşitli tweetlerden sonra anlaşmayı takip etmemekle suçladı. Musk ondan çıkmaya çalışıyor.

Otopilot çöküyor

Tesla’nın gelişmiş sürücü yardım sistemi olan Autopilot’u kullanırken birden fazla sürücü öldürüldü. Ölümcül kazalar, Autopilot’un yetenekleri ve sürücülerin özelliği kullanırken yola ne kadar dikkatle dikkat etmesi hakkında sorular ortaya koydu.

Açıldığında, Autopilot bir Tesla’yı şeridinde ortalarında tutar ve arabadan uzak dururken belirli bir hız tutar. Otonom değil ve Tesla, sürücülerin ellerini direksiyon simetinde tutmaları ve dikkat etmeleri gerektiğini söylüyor, ancak sahiplerin sistemi kötüye kullandığı biliniyor.

Yazılımın daha gelişmiş sürümleri otoyol değişimlerinde gezinebilir ve şeritleri otomatik olarak değiştirebilir.

NHTSA şu anda Autopilot özelliklerini kullanan Teslas’ın durdurulmuş acil durum araçlarına çarptığı olayları araştırıyor.

Tesla, otopilotlu araçların ortalamadan daha düşük kaza oranlarına sahip olduğunu savunuyor. Ancak Tesla’nın verileri bir tuz tanesi ile alınmalıdır.

Araç yangınları

Araç yangınları, hem çarpışmadan sonra hem de bilinen herhangi bir etki olmadan meydana gelen olaylar nedeniyle Tesla için bir tartışma noktası haline geldi.

Elektrikli araçların gazla çalışanlardan daha fazla ateş yakma olasılığına dair zor bir kanıt yok ve NHTSA’dan yapılan 2017 çalışması, yangın risklerinin geleneksel araçlarla karşılaştırılabilir veya daha düşük olduğunu buldu.

Musk, şirketin araçlarının gazla çalışan araçlardan daha az alev yakma olasılığının daha düşük olduğunu söyledi.

Ancak EV yangınları şiddetli ve ortaya çıkması zor olma eğilimindedir. Bir aracın pil paketi aşırı ısınmaya başladığında – çarpışma hasarından veya bir kusurdan – ilk müdahale ekiplerinin içermesi zor olabilir. Haziran ayında, Kaliforniya’da bir hurdalıkta oturan bir Tesla tutuştu ve 4.500 galon su gerektiriyor.

Autopilot’u sorumsuzca kullanan sürücüler

Tüketici raporları geçen yıl, sürücü koltuğunda oturmadan veya direksiyon simidini tutmadan otomatik pilot kullanarak yoldan aşağı inmenin mümkün olduğunu doğruladı.

Musk’un kendi kendine giden teknoloji için agresif vaatleri

2016 yılında Musk, otonom sürüş teknolojisinin muhtemelen iki yıldan az bir sürede geleceğini söyledi. O zamandan beri Tesla, Musk tarafından ABD’de kendi kendine giden bir araç göndermek için belirlenen birçok son teslim tarihini geçti.

Musk uzun zamandır Tesla sahiplerinin yakında otomobillerini otonom robotaksi olarak konuşlandırarak pasif gelir elde edebileceğine söz verdi, ancak bu vizyon uzun bir çıkış gibi görünüyor.

Tesla, kendi kendine sürüş yazılımının bir prototipini halka açık sokaklara yayınladı

Ekim 2020’de Tesla, sınırlı sayıda sahibinin halka açık sokaklarda test etmesi için tam kendi kendine sürüş yazılımının bir prototip versiyonunu yayınladı. Bugün 100.000’den fazla Tesla sahibinin beta yazılımı var.

Bazı güvenlik savunucuları, deneysel teknolojiyi serbest bırakmanın diğer sürücüler, bisikletliler ve yayalar için mantıksız bir risk oluşturduğunu savunarak harekete karşı çıkıyor.

Bir tüketici savunuculuk grubu Otomobil Güvenliği Merkezi’nin genel müdürü Jason Levine, “Tüketicileri, seyircileri, diğer yolcuları, yayaları ve bisikletlileri bu insanların hiçbir kaydedilmediği bir deney için laboratuvar fareleri olarak kullanıyorlar.”.

Gerçekten de, kendi kendini süren beta tam olarak müşterilere çıktığından, düzinelerce video klibi, tehlikeli veya öngörülemez bir şekilde yönlendiren sistemin çevrimiçi olarak ortaya çıktı. Sürücüleri yaklaşmakta olan trafiğe zorladı, neredeyse beton sütunlara düştü ve yayalarla yakın çağrılar yaptı.

İşyeri güvenliği endişeleri

Yaralanma istatistikleri ve medya kuruluşlarından gelen raporlar, Tesla’nın fabrikalarında işçi güvenliği hakkında sorular sordu, ancak işyeri güvenliği ile ilgili endişeler otomobil endüstrisinde Tesla’ya özgü değil.

Bloomberg, Mart 2019’da Tesla’nın Fremont, California’daki otomobil fabrikasındaki işçilerin, 2017’de işgücü büyümesi için ayarlandıktan sonra işgücü büyümesi için ayarlandıktan sonra işten kaynaklanan yaralanmalar ve hastalıklar nedeniyle işlerinden iki kat daha fazla geçirdiğini bildirerek Tesla’nın işgücü ve sağlık idaresi (OSHA) ‘nı bildirerek bildirdi.

Tesla, OSHA’dan araç imalatıyla ilgili olarak 2017’nin sonuna kadar 2017’den itibaren Ford, General Motors veya Fiat Chrysler’den daha fazla alıntı aldı. Ve 2018’de yayınlanan Reveals raporları, Tesla’nın işyeri yaralanmalarını yanlış bildirdiğini, estetik nedenlerle güvenlik işaretlerini kullanmaktan kaçındığını ve yaralı çalışanlara uygun tıbbi bakım veremediğini iddia etti.

Tesla, işyeri yaralanmalarını yanlış bildirdiğini ve estetik nedenlerle güvenlik işaretlerini kullanamadığını reddetti.

İşyerinde ırkçılık ve cinsel taciz

Mevcut ve eski Tesla çalışanları, son beş yılda ırkçılığı, cinsiyetçiliği ve cinsel tacizi teşvik eden bir çalışma ortamını iddia eden 40’tan fazla dava açmışlardır, içeriden bir analiz bulunan.

Davalar, insan kaynaklarının düzenli olarak işçinin bulamaç ve tacizle ilgili endişelerini ele alamadığı bir işyerini detaylandırıyor. Uzmanlar Insider’a dava sayısının Tesla için bir endişe nedeni olması gerektiğini söyledi, ancak şirket alışılmadık sayıda dava ile karşı karşıya olduğu fikrine karşı geri itti.

Şubat ayında, Kaliforniya Adil İstihdam ve Konut Bakanlığı, siyah işçilere karşı ayrımcılık yaptığını ve ırksal tacizin Fremont, California, fabrikasında yaygınlaşmasına izin verdiğini iddia ederek Tesla’ya dava açtı. Otomobil üreticisi, bir blog gönderisinde dava “haksız” ve “yanlış yönlendirilmiş” adını verdi.

Kalite sorunları

Tesla’nın araçları müşterilerden ve otomotiv eleştirmenlerinden hevesli geri bildirim alırken, düşük kalite ve güvenilirlik raporlarına tabi tutuldular.

Şubat 2019’da tüketici raporları, kapı kolları, gevşek iç döşeme ve kalıplama, boya kusurları ve çatlamış pencerelerle ilgili sorunlar nedeniyle Model 3’ü önerisini aldı.

Bir Tesla temsilcisi, Insider’a o sırada tüketici raporları tarafından belirtilen Model 3 sorunlarının “büyük çoğunluğunu” düzelttiğini söyledi. Tesla sahipleri yeni araçlarındaki kalite sorunlarından şikayet etmeye devam ediyor.

Eski çalışanlar Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu ile bilgi uçurma ipuçları

Nevada’daki şirketin pil tesisinde eski bir teknisyen olan Martin Tripp, Tesla’nın müşteriler için araçlarda delinmiş delikli piller kullandığını iddia eden bir ipucu verdi. (Tesla iddiayı reddetti.) Tripp ayrıca şirketin hammadde israf ettiğini iddia etti.

Yılın ilerleyen saatlerinde, iki eski güvenlik çalışanı Karl Hansen ve Sean Gouthro, Tesla’nın Meissner Assoctiates’e göre, Nevada fabrikasında hammadde hırsızlığı ve yetkisiz gözetim ve bilgisayarların hacklenmesini ve bilgisayarların hacklenmediğini iddia etti. (Bir Tesla temsilcisi bu iddiaları reddetti.)

Tesla ayrıca, bazıları şirketin yönetimle ilgili sorunları gündeme getirdikleri için ateş ettiğini iddia eden ihbarcılara karşı misilleme iddialarıyla karşı karşıya kaldı.

Tesla’S kamera skandalı, daha güçlü araç içi gizlilik için bir uyandırma çağrısıdır

Tesla çalışanlarının, şirketin arabalarına kaydedilen özel ve bazen utanç verici görüntülere erişimi olduğu bildiriliyor.

7 Nisan 2023

Gelecek Yayıncılık/Gelecek Yayıncılık/Getty Images

Tesla’daki yerleşik kameralar’S arabaları yoldaki engellerden daha fazlasını görebilir. Tesla çalışanları, Teslas’ta kaydedilen özel fotoğraf ve videoları, sahiplerinin bilgisi olmadan gördü ve değiştirdiler Reuters.

Çalışanlar görüntüleri Tesla’nın bir parçası olarak gördü’Sin kendi kendine giden otopilot özelliğini geliştirme çabası. Elektrikli otomobil şirketinde teknik olarak anonimleştirilmiş ve not edilirken’S Müşteri Gizlilik Bildirimi,’Birini görmek zor’garaj ve onlar hakkında kişisel bir şey öğrenmeyin, biliyorsun? Pazarlama basın bültenlerine rağmen’ Onları evden veya mobil ofis olarak ev sahibi olarak satma çabaları, otomobiller özel değil ve onları bir Tesla gibi yüksek teknoloji ve kendi kendine sürüş yapıyor’Bunu daha iyisi için değiştiriyor gibi görünüyor.

Tesla Vizyonu

Tesla’S arabaları tümleri için kameralara güveniyor “akıllı” özellikler.

Getty Images/Hearst Gazeteleri/Getty Images aracılığıyla San Francisco Chronicle/Hearst Gazeteleri

Reuters’in konuştuğu bir düzineden fazla Tesla çalışanına göre, çalışanlar yol ışınları olayları, kazalar ve hatta potansiyel olarak utanç verici görüntüler gördü. “Eski çalışanlardan biri tamamen çıplak bir araca yaklaşan bir adamın videosunu tanımladı,” Reuters yazıyor. Tesla, müşteriler kabul ettiyse arabalar kapalıyken görüntüler yakalardı, ancak şirket o zamandan beri bu seçeneği kaldırdı. “İnsanların garajlarını ve özel mülklerini görebiliyorduk,” Bir çalışan söyledi Reuters. “Diyelim ki bir Tesla müşterinin garajında ​​ayırt edici bir şey vardı, bilirsiniz, insanlar bu tür şeyleri gönderecekti.”

2021’de Tesla, kendi sürüş çabalarını döndürmeye karar verdi, böylece arabalar sadece yol hatlarında kalmak, engelleri tanımlamak ve radardan ziyade kendi başlarına sürmek için kameralara güveniyordu veya ikisinin bir kombinasyonu. Eğer sen’Tesla haberlerinin üstünde tutulduğunda, “Tesla Vizyonu” karışık sonuçlar üretti, ama’s ayrıca otomobillerden gelen görüntülerin nedenlerinden biri, ilk etapta bu kadar kapsamlı bir şekilde gözden geçirilmelidir. Çalışanlar nesneleri Tesla’nın gelecekteki sürümlerinde görüntülerde etiketlemelidir’s Autopilot trafik işaretlerini ve yayaları tanımlayabilir ve korkmamayı öğrenebilir “isabet” Araba yolunuzdaki gölgeler. Tesla’nın mevcut stratejisi doğal olarak müşterilerin gizliliğinin ihlal edilme riski altında olduğu senaryolar yaratır.

Araban senin arkadaşın değil

Bu cehennem, aslında.

Tesla, müşterileri ihlal etmek için potansiyel bir yüzey sağlamada benzersiz değildir’ mahremiyet. Modern otomobillerin çoğu kameralarla kaplıdır ve bazı durumlarda yasalarca olmak zorundadır – U’da satılan tüm yeni arabalar.S. Örneğin yedek kameralara sahip olmalıyım. BT’daha Tesla’Anonimleştirilmiş görüntüleri güvence altına almak için laissez-faire yaklaşımı,’Scary. Orada’Çalışanların bir arabanın kamerasından gördükleri garip veya kişisel şeyleri paylaşması gerekmez, meme yapılabilir olsa bile.

Ama sonra tekrar, bir araba ne ve şirketler için nasıl para ürettiği yıllardır değişiyor. Tesla, EV’leri satan para kazanıyor, evet, ama aynı zamanda tam Tesla deneyimini, siğilleri ve tüm. Sürücüsüz bir gelecek vizyonunda, araba aynı zamanda hizmet satmak ve içeriğe erişim için bir platformdur. Unutmayın, bu panelinizde video oyunları oynamanızı sağlayan şirket.

Araba olarak tuhaf otomobil fikri, araba kullanmaktan başka bir şey yapsın, (cömertçe) sizi aracınıza daha fazla yatırım yapmanın bir yoludur. Ama gerçekten bir arabaya ihtiyacım var mı “potansiyelimi fark et” işte? Bunu yapmak için içinde bir ev ve masam var! Açıkçası, otomobil şirketleri hayatımızdaki en acil sorunlar için tek çözüm olmadıkları gerçeği etrafında çalışıyorlar. Arabayı merkezi ve arabanızın içindeki şeyler için ödeme yapma fikrini mümkün kılmaları gerekiyor, bu yüzden şimdi’Yeniden yuvarlanan oturma odaları ve ofisleri. Ve eklentiler için ödeme yapmak sadece başlangıcıdır; gibi Vok notlar orada’Otomobillerin topladığı veri para kazanmak için kullanılabilir.

Bu Tesla Gizlilik Skandalı endişe verici çünkü müşteriler’çalışanların neler görebileceğinin farkında, ama’Arabanızın gerçekten gizliliğin kalesi olmadığını da iyi bir hatırlatma. BT’yapımda bir mağaza ve ürünlerden biri olabiliriz.