Yeni, Tamamen Elektrikli Volvo EX90: Volvo Cars için Yeni Bir Çağın Başlangıcı

Volvo XC40 Şarj, Rs fiyat aralığında bulunan 5 kişilik bir SUV’dir. 56.90 lakh. 1 varyant, tek bir otomatik şanzımanda mevcuttur. XC40 şarjının diğer temel özellikleri, 2205’lik bir kaldırım ağırlığı ve 414 litre önyükleme alanı içerir. XC40 şarjı 5 renkte mevcuttur. 21’den fazla kullanıcı incelemesi bazında Volvo XC40 Şarj için Kilometre, Performans, Fiyat ve Kullanıcıların Genel Deneyimi.

Yerel olarak monte edilen Volvo XC40 şarjının ilk birimi Temmuz ayında lansmanının ardından piyasaya sürüldü. Elektrikli SUV şimdi Rs 1 lakh tarafından daha pahalı.

Fiyat: Fiyat artışından sonra Volvo, elektrikli SUV’sini 56 Rs’de satıyor.90 lakh (eski showroom).

Varyant: Yalnızca tam yüklü bir P8 AWD kaplamasında bulunabilir.

Oturma kapasitesi: XC40 şarjı beş kişilik bir düzende gelir.

Pil, Elektrik Motoru ve Menzil: Elektrikli SUV, 408PS ve 660NM yapan dört tekerlekten çekişli, çift motorlu bir kuruluma eşleştirilmiş 78kWh’lik bir pil paketi alır. 418km’lik bir WLTP alet aralığına sahiptir. XC40 şarjı boşa çıkarak 4’te 100 kmph’ye geçebilir.9 saniye.

.5 saat ve 11kW AC şarj cihazı pilini 8-10 saat arasında dolduracak.

Özellikler: Dokuz inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi, 12 inç dijital gösterge kümesi, elektrikli ön koltuklar (ısıtma ve soğutma fonksiyonu ile), panoramik sunroof, 360 derecelik kamera, çift bölgeli klima kontrolü ve LED farlar ile donatılmıştır.

Güvenlik: Yedi hava yastığı, EBD ile ABS, Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS), ISOFIX çocuk koltuğu ankrajları ve Lane Keep Assist ve Uyarlanabilir Cruise Control gibi ADAS işlevleri yolcu güvenliğini sağlamak.

Rakipler: Volvo’nun elektrik SUV’si Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 ve BMW I4 ile rekabet ediyor.

Volvo XC40 şarjının fiyatı Rs’de başlıyor. 56.90 lakh ve Rs’e kadar gidiyor. 56.90 lakh. Volvo XC40 şarjı 1 varyantta sunulmaktadır – XC40 şarjının temel modeli P8 AWD ve en üst varyant Volvo XC40 Şarj P8 AWD, Rs fiyat etiketinde gelen. 56.90 lakh.

Volvo XC40 şarjı, R’lerin fiyat aralığındaki benzer arabalarla karşılaştırıldı. 45.90 – 50.90 lakh, Rs. 48.50 – 52.70 lakh, Rs. 43.85 – 51.85 lakh, Rs. 47.40 lakh ve Rs. 73.90 – 77.50 lakh.

XC40’ın Electric Alter Ego ile aynı kalır, ancak sürücü deneyimi yepyeni bir dünya!

“Dahili yanmalı motorlu arabalar için uzun vadeli bir gelecek yok” – Henrik Green, Ürün Sorumlusu, Volvo Cars. .

Ancak, lüks EV alanı büyük ölçüde RS 1 crore kulübüne odaklanmıştır. Volvo XC40 şarjı, kompakt lüks elektrikli otomobil alanını başlatarak elektrikli hareketliliği lüks otomobil müşterileri için daha erişilebilir hale getiriyor. Yüzeyde, benzinle çalışan XC40 gibi her şeyi yapar, ancak tekerleğin arkasından sonra deneyim önemli ölçüde değişir.

Dış:

Birincisi, bir feragatname – burada gördüğünüz araba, size teslim edilecek olan araba değil, bir rezervasyon yaptırırsanız. Hintli müşteriler küresel facelift alacak ve Temmuz 2022’den itibaren rezervasyonlar açılırken, teslimatlar sadece Ekim ayında beklenebilir.

Ancak güncelleme ya da değil, tema benzer. XC40’ın çekirdek tasarımı, kutu çizgileri ve kare kapalı kenarları ile tam olarak aynı kalır, şarjın ön ızgarasının yerini alan gövde renkli panel ve bagaj kapağında tespit edeceğiniz ‘şarj ikiz’ röportajıyla aynı kalır. Ayrıca, SUV’nin kendinden emin duruşuna katkıda bulunan ve standart XC40’ın aksine, arkada (255/45) önden (235/50) daha geniş lastiklere sahiptir.

Alt takımdaki pil paketi ile, undil olmayan yerden boşluk 175 mm’ye düşer (Inst

Yeni, Tamamen Elektrikli Volvo EX90: Volvo Cars için Yeni Bir Çağın Başlangıcı

BT’Sizi uyarır, önce yumuşak bir şekilde sürüklenir, sonra daha ısrarlı. Ve eğer düşünülemez olursa ve araba kullanırken uykuya dalırsanız veya hastalanırsanız, Volvo EX90 güvenli bir şekilde durdurmak ve yardım istemek için tasarlanmıştır.

Volvo XC40 Şarj

Volvo XC40 şarjı, fiyat aralığında bulunan 5 kişilik bir SUV’dir Rs. 56.90 lakh * . . XC40 şarjının diğer temel özellikleri, 2205’lik bir kaldırım ağırlığı ve 414 litre önyükleme alanı içerir. XC40 şarjı 5 renkte mevcuttur. 21’den fazla kullanıcı incelemesi bazında Volvo XC40 Şarj için Kilometre, Performans, Fiyat ve Kullanıcıların Genel Deneyimi.

Arabayı değiştir

Bu arabayı paylaş

• Facebook
• Twitter

5 İncelemeler İnceleme ve İPhone12 Kazanın

.56.90 lakh *

*Yeni Delhi’de eski showroom fiyatı

Mayıs tekliflerini kontrol edin

Mayıs tekliflerini kontrol edin

Bu ay için en iyi teklifleri kaçırmayın

Volvo XC40 şarjının temel özellikleri

Sürüş menzili	418 km/tam şarj
Güç	408.0 BHP
Bulaşma	Otomatik
En yüksek hız	180kmph
	78kWh

Volvo XC40 Şarj Son Güncelleme

Son Güncelleme: Yerel olarak monte edilen Volvo XC40 şarjının ilk birimi Temmuz ayında lansmanının ardından piyasaya sürüldü. Elektrikli SUV artık daha pahalı Rs 1 lakh tarafından.

Fiyat: Fiyat artışından sonra Volvo, elektrik SUV’sini 56 Rs’de perakende ediyor.90 lakh (eski showroom).

Varyant: Sadece tam yüklü bir P8 AWD kaplamasında bulunabilir.

Oturma kapasitesi: XC40 şarjı beş kişilik bir düzende gelir.

Pil, elektrik motoru ve menzil: Elektrikli SUV, 408ps ve 660nm yapan dört tekerlekten çekişli, çift motorlu bir kuruluma eşleştirilmiş 78kWh pil paketi alır. 418km’lik bir WLTP alet aralığına sahiptir. XC40 şarjı boşa çıkarak 4’te 100kmph’ye geçebilir.9 saniye.

Doluyor: XC40 şarjı’S pil, 150kW hızlı şarj cihazı kullanılarak sadece 40 dakikada yüzde 0-80’den sulandırılabilir; 50kW DC şarj cihazı yaklaşık 2 alacak.5 saat ve 11kW AC şarj cihazı pilini 8-10 saat arasında dolduracak.

Özellikler: Dokuz inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi, 12 inç dijital gösterge paneli, elektrikli ön koltuklar (ısıtma ve soğutma fonksiyonu ile), panoramik bir sunroof, 360 derecelik kamera, çift bölgeli klima kontrolü ve LED farlar ile donatılmıştır.

Emniyet: Yedi hava yastığı, EBD ile ABS, Lastik Basınç İzleme Sistemi (TPMS), ISOFIX Çocuk Koltuk Ankrajları ve Lane Keep Assist ve Uyarlanabilir Kruvaziyer Kontrolü gibi ADAS işlevleri yolcu güvenliğini sağladığından.

Rakipler: Volvo’S Electric SUV, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Ve BMW I4.

Volvo XC40 Şarj Fiyatı

Volvo XC40 şarjının fiyatı Rs’de başlıyor. 56.90 lakh ve Rs’e kadar gidiyor. 56.90 lakh. Volvo XC40 şarjı 1 varyantta sunulmaktadır – XC40 şarjının temel modeli P8 AWD ve en üst varyant Volvo XC40 Şarj P8 P8 AWD, Rs’nin fiyat etiketinde gelen. 56.90 lakh.

Yol Fiyatına Alın

Çek teklif edebilir

Volvo XC40 benzer arabalarla şarj karşılaştırması

Rs. 45.90 – 50.90 lakh *

Rs. 48.50 – 52.70 lakh *

Rs. 43.85 – 51.85 lakh *

Rs. 47.40 lakh *

Rs. 73.90 – 77.50 lakh *

Yeniden başlamak

Volvo XC40 Şarj İncelemesi

XC40 ile çok şey aynı kalır’S Electric alter ego ama sürücü deneyimi yepyeni bir dünya!

“İçten yanmalı motorlu arabalar için uzun vadeli bir gelecek yok” – Henrik Green, Ürün Sorumlusu, Volvo Cars. BT’bir gerçek’Bize bizden daha hızlı yetişiyor’D Bekledi, özellikle de yakıt fiyatları günlük olarak yeni üzücü kayıtlar koyarak. Tabii ki, yakıt fiyatları lüks otomobil alıcılarını da etkiler. Derin Cepler Kazanmak’daha sığlaşmalarını dört gözle beklemenizi sağlayın.

Ancak, lüks EV alanı büyük ölçüde RS 1 crore kulübüne odaklanmıştır. Volvo XC40 şarjı, kompakt lüks elektrikli otomobil alanını başlatarak elektrikli hareketliliği lüks otomobil müşterileri için daha erişilebilir hale getiriyor. Yüzeyde, benzinle çalışan XC40 gibi her şeyi yapar, ancak deneyim bir kez önemli ölçüde değişir’Tekerleğin arkasında.

Dış

Birincisi, bir feragatname – burada gördüğünüz araba değil’Size teslim edilecek, bir rezervasyon yaptırırsan. .

Ancak güncelleme ya da değil, tema benzer. XC40’ın çekirdek tasarımı, kutu çizgileri ve kare kapalı kenarları ile tam olarak aynı kalır, yeniden şarj ile ön ızgaranın yerini alan gövde renkli paneldir ‘İkiz’i şarj etmek’ ’Bagaj kapağındaki nokta. Ayrıca SUV’ye katkıda bulunan 19 inç jantlara biniyor’Kendine güvenen duruş ve standart XC40’ın aksine, arkada (255/45) önden (235/50) daha geniş lastiklere sahiptir.

Alt takımdaki pil paketi ile, undarse yerden boşluk 175 mm’ye (210 mm yerine) düşer ve diğer boyutlar büyük ölçüde aynı kalır. Ne yazık ki, testte bulunduğumuz küme öncesi arabanın gördüğünüz kırmızı renk kazandı’t Mevcut olabilir ama fiyor mavi, adaçayı yeşili, kristal beyaz, oniks siyah ve gök gürültüsü gri, hepsi standart olarak kontrastlı siyah bir çatılı arasından seçim yapabilirsiniz.

İç mekan

Hayır, yeşil veya mavi vurgu yok veya kelime ‘Şarj etmek’ kabin boyunca sıçradı. XC40 Şarjı, içerideki XC40 gibi hissediyor. Kabin tasarımı, kapı kolları ve AC delikleri gibi bitler için ilginç kareler ve dikdörtgen kullanımı ile Volvo arabalarına özgüdür. Ne kazandın’t akıllı anahtarla gitmek için herhangi bir başlangıç ​​düğmesi var. Ürkütücü bir şekilde, araba anahtarı algılar ve bir kez gitmeye hazırdır’tekrarlamak. Tanımlanmış bir başlangıç/durdurma eyleminin olmaması biraz garip ama’S çok havalı.

FYI – Araba yapar Kullanım Yok Hayvan türevi deri

Senin gibi’D Beklen, Malzeme kalitesi birinci sınıf ve yaklaşım son derece dağınık. Özelliklerin çoğu 9 inç dokunmatik ekranla çalıştırılır, bu da zaman zaman kullanmaya biraz farklı olabilir, ancak Android işletim sistemi bunun anlamına gelir’Seyilecek çok telefon benzeri. Google’ın dahili olarak, sistemi çalıştırmak için sesli komutları kullanabilir ve hatta Google Haritalar’ı kullanabilirsiniz.

FYI-Sunroof, yeni S-Serisi gibi dokunma tabanlı kontroller alıyor

Sürüş pozisyonu uzundur ve size iyi koltuk desteği ile yolun komuta görünümünü verir. XC40 ile gördüğümüz gibi, kabinin kendisi ferah ama arka koltuk arkası biraz fazla dikken, koltuk tabanı çok kısa bir dokunuş.

İç mekanın ayrıntılı bir yoluyla daha önceki raporumuzu okuyun

Özellikler

Sürücü belleğine sahip güçlü ön koltuklar	Panoramik sunroof
İki bölgeli iklim kontrolü	Arka AC delikleri
Kablosuz Telefon Şarj Cihazı	14 hoparlör Harman Kardon Ses Sistemi
Bağlı Araba Teknolojisi	12.3 inç dijital gösterge paneli

Emniyet

Yedi hava yastığına, EBD, ESP, Tepe-Hold ve Tepe-Düşünce Kontrolüne ek olarak, XC40 şarjı ayrıca 360 derecelik bir kamera ve tam bir gelişmiş sürücü yardım sistemleri paketi alır-uyarlanabilir hız kontrolü, çapraz trafik uyarısı, otomatik acil durum frenleme, şerit tutma yardımı ve kör nokta izleme sunulacaktır.

Tabii ki, bu özellikler çok yararlıdır, ancak Avrupa koşullarına en uygun olanıdır. Hindistan’da sistemleri hiper-reaktif bulabilirsiniz. Delhi’den Rajasthan’a ve geri döndüğümüzde, birkaç kez uyarlanabilir cruise kontrolünü devre dışı bırakmak zorunda kaldık, çünkü birkaç yüz metre önde yön değiştiren veya birleştirme nedeniyle çok erken ve çok sert frenleyecekti. Bu, ilk etapta fren yapmanızı önerecek hiçbir şey olmadığı için arkadaki sürücünün koruyucusundan yakalanma riskini arttırır.

Önyükleme alanı

XC40 şarjıyla’Se EV Giveth ve EV. Kaput altında motor olmadan, orada’S Motor Koyu’nda 31 litrelik bir depolama cebi (ön bagaj veya frunk). Ancak, hala 460 litrelik bir botunuz olsa da, uzaydan tasarruf eden yedek lastik buraya yerleştirilir ve neredeyse tüm kullanılabilir alanı yiyor.

Verim

İşte kelimenin basit bir eklenmesi ‘Şarj etmek’ XC40’ın deneyimini tamamen değiştirir. 408PS ve 660NM bir spor otomobilin özellik sayfasında iyi geliyor ama burada,’pratik bir aile SUV ile harmanlandı.

Sonuç, 4’te 0-100kmph arasında giden bir araba.9 saniye ve kesinlikle koltuktan hızlı hissediyor. Dört tekerlekten çekişle, bu homurdanan da temiz bir şekilde yatırılır. Yüzünüzde şaşkın bir gülümseme ortaya çıkarken pedalın koltuğuna geri atılması biraz zor. Orada’Bu tür bir ivmenin trafikte yolunuzu filtreleyerek size verdiği motosiklet benzeri bir çeviklik.

Bununla birlikte, tuhaf görünen şey, rejeneratif frenleme modlarının eksikliği veya hatta sürücü modlarıdır, ikincisi normal XC40’ın kendisinde sunulur. Bunun yerine, basit tutarak, XC40 şarjı gaz kelebeğine bağlıdır. Normal sürüş ve’pürüzsüz. Hız daha acilen kazanmak istiyorsanız, hızlandırıcıya ağır gidin.

Aldığın şey tek pedal mod’s -eğlence sistemindeki sürücü ayarları menüsünden erişildi. İdeal olarak, bu kolayca mevcut bir düğme veya geçiş anahtarı olmalı. Bu mod, gaz kelebeğini hafifletmeye başlar başlamaz rejeneratif frenlemeyi etkinleştirir. Ne kadar çok izin verirseniz, frenleme kuvveti o kadar zor olur.

Ve ilişki çok doğrudan.e. Gaz kelebeğini çarpmak sizi zorlaştırırken, gaz kelebeğini tamamen bırakmak, araba frenini eşit derecede zor hale getirecektir, bu yüzden bu davranışa uyum sağlamanız gerekir. Onu astıktan sonra, şehir ve otoyolda kullanabilirsiniz. Aslında, sürüşümüzde, frene dokunmadan Delhi’den Rajasthan’a ve geri döndük ve bu mod size sağ ayağınızla daha dikkatli olmayı öğretiyor. Acil durum frenleme durumunda reaksiyon süresini de azaltır.

Model	XC40 Şarj
Akü kapasitesi	78kWh
DC Hızlı Şarj Süresi 0-80	150kw – 40 dakika 50kw (Hindistan ile ilgili) – 2-2.5 saat
AC hızlı şarj süresi yüzde 0-100	11kW AC Fast Charger ile 8-10 Saat (Araba ile Mevcut)

Volvo, kombine bir şehir-otoyol döngüsü ile gerçekçi bir şekilde elde edilebilen 78kWh pilden 418km’lik WLTP dereceli bir aralık iddia ediyor.

Sürüş ve taşıma

Araba, açık sürüş dinamikleri üzerinden sürüş konforu sağlamak için ayarlanmış ve hızlı şerit değişiklikleri sırasında ağırlığını hissedeceksiniz. Bump emilimi iyidir ve sadece gerçekten kaba şeylerin üzerindedir’kolaylaştırmam gerek.

Karar

Volvo XC40, stil, özellikler, konfor ve kalite kombinasyonu için segmentinde bizim için zaten favoriydi. XC40 Şarjı.

Tabii ki, beklenen 60-65 lakh fiyatı ile, segment-arazide seçenekler var-hala benzin gücü seçerseniz, daha büyük XC60’ın kendisi bir seçenek haline geliyor. Ancak EV heyecanı ve lüks otomobil zenginliği arasında bir denge olarak, XC40 şarjının hatası zordur.

Yeni, Tamamen Elektrikli Volvo EX90: Volvo Cars için Yeni Bir Çağın Başlangıcı

Güvenlik ve daha sürdürülebilir bir yaşam tarzı standartlarımızı daha da artıran gerçek yedi kişilik, tamamen elektrikli bir SUV: Yeni Volvo EX90, şirketimiz için tamamen elektrikli bir gelecek için belirleyici bir kurs oluşturduğumuz yeni bir dönemin başlangıcını temsil ediyor.

Volvo Ex90 ile başlayarak biz’Her yıl yeni bir tamamen elektrikli otomobil ortaya çıkaracak. 2030 yılına kadar, otomotiv endüstrisindeki en iddialı elektrifikasyon planlarından biri olan ve 2040 yılına kadar iklim bilgisiz bir şirket olma tutkumuz için çok önemli olan tamamen elektrikli otomobil satmayı hedefliyoruz.

Yeni tamamen elektrikli amiral gemisi SUV’umuzu bugün Stockholm şehir merkezindeki dünyaya açıkladık ve İsveç köklerimizi yansıttık. Aynı zamanda, bir şirket olarak küresel ayak izimizi yansıtan Volvo EX90, önümüzdeki yıldan itibaren ABD’de ve daha sonra Çin’de inşa edilecek. O zamana kadar, bu iki üretim tesisinin iklim-nötr olmasını hedefliyoruz.

İskandinav tasarımında yeni bir anlık klasik olan Volvo EX90. BT’Güvenlik, verimlilik ve estetiği optimize etmek için çekirdek hesaplama, bağlantı ve elektrifikasyonda en son teknoloji ile birlikte modern oranlara sahip çok yönlü, şık bir aile otomobil.

“Volvo EX90, nerede olduğumuz ve nereye gittiğimiz için bir açıklama,” Dedi Jim Rowan, genel müdürümüz. “BT’Güvenlik standartlarımızı, yazılımı ve daha geniş bir ekosistemin parçası tarafından gerçekten tanımlanan ilk Volvo otomobilini daha da yükseltmek için tasarlanmış, evinize ve diğer cihazlarınıza bağlanan, tek bir şarjla 600 kilometreye kadar bir aralığa sahip tamamen elektrikli. Volvo EX90, Volvo arabaları için birçok yönden yeni bir şeyin başlangıcı.”

Sizi ve sevdiklerinizi güvende tutmak

Volvo EX90’daki standart güvenlik, ondan önceki herhangi bir Volvo arabasından daha yüksektir. BT’Sizi, sevdiklerinizi ve diğerlerini trafikte korumaya yardımcı olmak için sizi ve çevresini anlamak için tasarlanmış. Yeni verilerden öğrendiği ve güncellemeler aldığı için zamanla daha akıllı ve daha güvenli hale gelebilir.

Volvo EX90, iç ve dış, en son algılama teknolojimiz tarafından sağlanan görünmez bir güvenlik kalkanına sahiptir. Kameralar, Radarlar ve LiDAR gibi son teknoloji sensörler arabaya bağlı’s Nvidia Drive’ın Volvo arabalarını çalıştırdığı yüksek performanslı çekirdek bilgisayarlar’ Dünyanın gerçek zamanlı, 360 derecelik bir görünümünü yaratmak için şirket içi yazılım.

Sensörlerimiz Don’yorulma veya dikkati dağılmış. Siz olduğunda yanıt vermek ve tepki vermek için tasarlanmıştır’Sadece çok geç bir fraksiyon. Luminar tarafından teslim edilen Lidar’ımız, önünüzdeki yolu hissedebilir, isterse’S gece veya gece, ayrıca otoyol hızlarında. Yüzlerce metre önündeki küçük nesneleri görebilir, bilgilendirmek, hareket etmek ve kaçınmak için daha fazla zaman yaratabilir. Sensörler ayrıca, şeritleri değiştirirken yeni bir direksiyon desteği ile yardımcı sürüş işlevi pilot yardımımızın güvenilirliğini ve genel performansını artırmaya katkıda bulunur.

İçeride, görünmez güvenlik kalkanımız da size bakıyor. Kendi şirket içi gelişmiş algoritmalarımızla güçlendirilen özel sensörler ve kameralar, Gauge Göz Bakışı Konsantrasyonu. Teknoloji, Volvo Ex90’ın ne zaman olduğunuzu anlamasını sağlar’Bir Volvo arabasında bugüne kadar mümkün olanın ötesinde, dikkati dağılmış, uykulu veya dikkatsiz bir şekilde dikkatsiz.

BT’Sizi uyarır, önce yumuşak bir şekilde sürüklenir, sonra daha ısrarlı. Ve eğer düşünülemez olursa ve araba kullanırken uykuya dalırsanız veya hastalanırsanız, Volvo EX90 güvenli bir şekilde durdurmak ve yardım istemek için tasarlanmıştır.

Son olarak, LiDAR dahil en son teknoloji sensör seti sayesinde, Volvo EX90 ilk Volvo’Gelecekte denetimsiz sürüş için donanıma hazır.

Amaçlı Teknoloji

NVIDIA Drive AI platformları Xavier ve Orin, Qualcomm Technologies’den Snapdragon® Kokpit Platformları ve Volvo Mühendisleri tarafından şirket içi geliştirilmiş yazılımları tarafından desteklenen bir temel sistem, güvenlik ve bilgi-eğlenceden pil yönetimine kadar temel işlevlerin çoğunu çalıştırır. Sonuç, arabanın içinde daha duyarlı ve keyifli bir deneyimdir.

Başka bir deyişle, Volvo Ex90’unuz kazandı’t sadece yeni bir araba ol, tekerlekler üzerinde son derece gelişmiş bir bilgisayar olacak. Daha da iyisi, tıpkı akıllı telefonunuz veya dizüstü bilgisayarınız gibi, Volvo EX90, düzenli yazılım güncellemeleri sayesinde zamanla daha iyi olacak şekilde tasarlanmıştır.

Snapdragon’dan son teknoloji ürünü bilgi işlem gücünü birleştirerek’ Epic Games tarafından geliştirilen ve bazı dünyaya güç vermek için kullanılan 3D araç olan Unreal Engine’in görselleştirme yeteneklerine sahip kokpit platformları’Araç içi ekranlarda ve başlık ekranlarında yıldırım hızlı bilgi işlem gücü ve yüksek kaliteli grafikler vermek için en büyük oyunlar.

14.5 inç merkez ekranı, Google’ın yerleşik olarak sunulan en iyi bilgi-eğlence sistemlerinden birine geçişinizdir. Google Assistant, Google Haritalar Navigation ve Google Play’deki favori uygulamalarınızdan daha fazlası dahil olmak üzere Google Apps ve Hizmetler. Volvo Ex90’daki ekranlar, doğru bilgiyi size doğru bilgiyi sunarak gözlerinizi yolda tutmanıza yardımcı olur. Volvo EX90, kablosuz Apple Carplay ile de uyumlu olacak.

Mümkünse standart 5G bağlantısı sayesinde’İhtiyacınız olan uygulamaları ana ekranınıza yüklemek ve son derece sezgisel navigasyonun tadını çıkarmak hiç bu kadar kolay olmamış. Ayrıca en sevdiğiniz müziği, Volvo olarak Dolby Atmos’u içeren yeni, referans kaliteli Bowers & Wilkins Audio Sistemi aracılığıyla aktı, ayrıca sürükleyici ses için Head Rest Entegre Hoparlörler aracılığıyla yayınlayabilirsiniz.

Volvo EX90, Standart olarak telefon anahtarı teknolojisi ile birlikte gelecek. Akıllı telefonunuz araba anahtarınız olarak hizmet eder ve otomatik olarak arabanın kilidini açar ve yaklaşırken kişisel bir karşılama dizisi başlatır. Arabaya girerken kişisel profiliniz de otomatik olarak yüklenecek.

Tüm bu teknoloji, doğal ve sorumlu kaynaklı malzemelerle dolu piyasadaki en hoş ve zarif otomobil iç mekanlarından birinde bir araya geliyor. Bu iç kompozisyon, 2040 yılına kadar tamamen dairesel ve iklim nötr bir şirket olmak gibi sürdürülebilirlik hedeflerimizi de yansıtıyor.

Daha sürdürülebilir bir yaşam tarzını desteklemek

Yepyeni, şirket içi gelişmiş tamamen elektrikli teknoloji tabanı ile Volvo EX90, daha sürdürülebilir bir aile yaşam tarzı için mükemmel bir arkadaşınızdır. WLTP test döngüsüne göre, tek bir şarjla 600 kilometreye kadar kuyruk borusu emisyonsuz sürüş aralığı sağlayarak, yaklaşık 30 dakikada yüzde 10 ila 80 arasında şarj olur.

Başlangıçta mevcut olan çift motor dört tekerlekten çekişli versiyon, performans sürümünde 380 kW (517 hp) ve 910 nm torkta bir araya gelen 111kWh pil ve iki kalıcı mıknatıs elektrik motoru ile güçlendirilmiştir. Yepyeni şasi ile birlikte, bu harika ve pürüzsüz bir sürüş deneyimi yaratır.

Volvo EX90, geri dönüştürülmüş çeliklerin yaklaşık yüzde 15’ini, geri dönüştürülmüş alüminyumun yüzde 25’ini ve 48 kilogram geri dönüştürülmüş plastik ve biyo bazlı malzemeyi içerir;.

Son olarak, Volvo EX90, iki yönlü şarjı etkinleştirmek için gerekli tüm donanımlara sahip ilk arabamızdır. BT’S. Evinize, diğer elektrikli cihazlara veya başka bir elektrikli Volvo otomobiline güç sağlamak için araç pilinizi ekstra enerji kaynağı olarak kullanabileceğiniz bir teknoloji. Seçilen pazarlardan başlayarak gelecekte iki yönlü şarjı sunmayı planlıyoruz.

Küçük baskı

• Açıklanan özellikler isteğe bağlı olabilir ve yukarıda belirtilen özelliklerin ve hizmetlerin kullanılabilirliği pazarlar arasında farklılık gösterebilir.
• Şarj ve aralık rakamları öndür ve Volvo EX90 için Volvo Cars tarafından gerçekleştirilen tahmin ve hesaplamalardan türetilir ve bu sonuçlar garanti edilmez. Ön Aralık rakamı, başlangıçta bulunan çift motor dört tekerlekten çekişli sürüm içindir (300kw/408 hp). Ön Aralık diğer trim seviyeleri için değişir. Gerçek koşullar altında sürüş aralığı ve enerji tüketimi, sürüş davranışına ve diğer dış faktörlere bağlı olarak değişir. Şarj süreleri değişebilir ve dış mekan sıcaklığı, pil sıcaklığı, şarj ekipmanı, pil durumu ve araba durumu gibi faktörlere bağlıdır. Araç sertifikası beklemede.
• Google, Google Play ve Google Haritalar Google LLC’nin ticari markalarıdır.
• Snapdragon, Qualcomm Technologies, Inc’in bir ürünüdür. ve/veya iştirakleri. Snapdragon, Qualcomm Incorporated’ın ticari markası veya tescilli ticari markasıdır.

2021’de Volvo Cars
Volvo Car Group 20’lik bir faaliyet karı kaydetti.3 BSEK. 2021’deki gelir 282 oldu.0 BSEK, küresel satışlar 698.700 otomobile ulaşırken.

Volvo Araba Grubu Hakkında
Volvo Cars 1927’de kuruldu. Bugün, 100’den fazla ülkede müşterilere satış ile dünyanın en tanınmış ve saygın otomobil markalarından biridir. Volvo Cars, Ticker altında işlem gören Nasdaq Stockholm Borsası’nda listelenmiştir “Volcar B”.

Volvo Cars, müşterilere kişisel, sürdürülebilir ve güvenli bir şekilde hareket etme özgürlüğü sağlamayı amaçlamaktadır. Bu, 2030 yılına kadar tamamen elektrikli bir otomobil üreticisi olma arzusuna ve 2040 yılına kadar iklim nötr bir şirket olma hırsıyla karbon ayak izinin sürekli olarak azaltılmasına olan bağlılığına yansır.

Aralık 2021 itibariyle Volvo Cars, yaklaşık 41.000 tam zamanlı çalışan istihdam etti. Volvo Otomobil Merkezi, Ürün Geliştirme, Pazarlama ve Yönetim İşlevleri esas olarak Gothenburg, İsveç’te bulunmaktadır. Volvo Cars’ın üretim tesisleri Gothenburg, Ghent (Belçika), Güney Carolina (ABD), Chengdu, Daqing ve Taizhou (Çin) ‘de bulunmaktadır. Şirketin ayrıca Gothenburg, Camarillo (ABD) ve Şangay (Çin) ‘de Ar -Ge ve Tasarım Merkezleri var.

Daha fazla bilgi için lütfen iletişime geçin:

Volvo Cars Medya İlişkileri

Volvo Cars yatırımcı ilişkileri

Önümüzdeki birkaç yıl içinde 2 vagon benzeri model dahil olmak üzere 5 yeni Volvo EV

Yeni bir rapor Volvo’yu detaylandırıyor’Gelecek yıl tam boyutlu bir XC90-Successor ve kısa bir süre sonra yeni bir sedan ile önümüzdeki yıllar için planlar.

Caleb Miller tarafından yayınlandı: 28 Şub 2022

• Volvo geçen hafta Miami’de bir bayi etkinliği düzenledi ve önümüzdeki birkaç yıl içinde beş yeni EV için planlar açıkladı, Otomotiv Haberleribildirdi.
• Bayi bilgilerine göre, gelecek yıl yeni bir tam boyutlu elektrikli geçit, bir sedan ve daha küçük bir geçit de planlandı.
• Volvo, Volvo’nun “Etkinlik Araçları.”

Volvo, elektrikli araçlara geçişini artırıyor, yeni bir raporla Otomotiv Haberleri Önümüzdeki birkaç yıl içinde beş yeni EV göreceğimizi ve İsveçli şirketin Güney Carolina Meclis Meclis Meclis tesisinin büyük bir ölçeklendirmesi göreceğimizi söyleyen Volvo bayilerinden alındı. Haber, geçen hafta Miami’de Volvo’nun gelecek planlarını Kuzey ve Güney Amerika’dan yaklaşık 800 perakendeciye sunduğu bir bayi etkinliğinden geliyor. Otomotiv Haberleri işlevde mevcut olan anonim kaynaklardan alıntı.

Yaklaşan EV’ler büyük ve küçük bir crossover ve yeni bir sedan içerecek. XC90 için etkili bir yedek olan tam boyutlu geçişin, gelecek yıl gelmesi ve 2021’den itibaren kavram yeniden şarjına (burada resimde) benzerlik göstermesi bekleniyor. Üç sıra oturma sunmalı ve öngörülebilir gelecek için bir facelift için de mevcut olan mevcut XC90 ile birlikte satılacak. Raporda, Volvo gelecek yıl yaklaşık 20.000 adet satış öngörüyor.

Daha Future Volvo Haberleri

Ayrıca Volvo’nun görünüşe göre “etkinlik araçları” olarak adlandırdığı iki sportif vagon esque modeli olacak, ancak bu araçlarla ilgili başka hiçbir ayrıntı toplantıdan sızmadı. Volvo’nun ayrıca 2025 yılında ödenmesi gereken XC60 ve XC90 arasında konumlandırılmış bir elektrikli geçit inşa etmesi bekleniyor ve yılda 100.000 adet küresel üretim. Bayilere ayrıca S90 ve XC90 plug-in hibritlerinin revize edilmiş versiyonları gösterildi. Tamamen elektrikli bir XC60 ve kompakt XC40 crossover’dan daha küçük bir EV de söylentiler. Bir Volvo sözcüsü ile temasa geçti Araba ve Sürücü sadece şirketin gelecekteki ürün hakkında yorum yapmayacağını söyledi.

Bu elektrikli ürün saldırısı Volvo’ya güvenecek’S 2.3 milyon metrekarelik Ridgeville, Güney Carolina, bitki. Fabrika şu anda S60 sedan üretiyor, ancak yılda 150.000 araçlık kapasitesinin sadece küçük bir kısmını çalkalıyor. Volvo, bugünkü rapora göre, gelecek EV’lere hazırlanmak için bir “iddialı işe alım planı” planlıyor. İlk elektrikli geçit bu yılın sonlarında üretime başlayacak ve Polestar ayrıca Güney Carolina Fabrikası’nda muhtemelen Polestar 3’ü bir elektrikli geçit inşa etmeye hazırlanacak. Volvo, 2030 yılına kadar tamamen elektrikli bir markaya geçişine başlarken, 2023 yılının başlarında üretime başlayacak olan Volvo EV crossover amiral gemisi.

Associate Haber Editörü

Caleb Miller 13 yaşında araba hakkında blog yazmaya başladı ve Carnegie Mellon Üniversitesi’nden mezun olduktan ve katıldıktan sonra bir araba dergisi için yazma hayalini fark etti Araba ve Sürücü takım. Bir gün Nissan S-kargo gibi tuhaf bir şeye sahip olmayı hedefleyen ilginç ve belirsiz otomobilleri seviyor ve hevesli bir Motorsports hayranı.