Cosa sono 95 e 96 su un contattore?
Riepilogo dell’articolo
I relè di sovraccarico sono componenti essenziali utilizzati per proteggere i motori, l’apparato di controllo del motore e i conduttori di circuiti motori-ramo da un riscaldamento eccessivo e mancato avvio. Svolgono un ruolo cruciale nel prevenire danni al motore e garantire un funzionamento sicuro.
In un contattore, i numeri 95/96 e 98/97 si riferiscono a terminali specifici relativi al relè di sovraccarico. Questi terminali vengono utilizzati per controllare il contattore del carico e hanno una scala di impostazione in ampere per la regolazione diretta senza calcoli aggiuntivi.
I numeri 13 e 14 su un contattore sono designazioni di produttori comuni per i contatti normalmente aperti nel dispositivo. Queste etichette aiutano a identificare e differenziare i terminali.
I numeri su un relè di sovraccarico possono indicare la classe e il tipo di relè. I relè di sovraccarico di classe 10 e 20 sono comunemente utilizzati per la protezione del motore, mentre un relè di classe 30 è adatto per carichi ad alta inattività. I relè di classe 5 sono progettati per i motori che richiedono un inciampo estremamente veloce.
La scelta del relè di sovraccarico giusto per un contattore comporta diversi passaggi. Innanzitutto, prendi le dimensioni del motore dalla targhetta del motore. Quindi, calcola la corrente a pieno carico (FLC) del motore. Infine, calcola il limite inferiore del relè di sovraccarico termico sottraendo il 20% dal FLC calcolato.
La costruzione di contattori segue un modello specifico per numerazione dei contatti operativi. Ogni contatto inizia con il numero uno e i contatti successivi sono numerati di conseguenza. Ad esempio, il primo contatto ha i numeri 1 e 2, il secondo contatto ha i numeri 3 e 4 e così via.
In un contattore, i terminali L1, L2 e L3 sono dove i fili di alimentazione si collegano, mentre T1, T2 e T3 sono per i fili del dispositivo. Il contatto L1 si collega al contatto T1, L2 a T2 e L3 a T3, garantendo connessioni elettriche adeguate.
Le impostazioni di protezione da sovraccarico sui contattori possono variare a seconda del produttore. Alcuni hanno l’impostazione del 125% incorporato, il che significa che la protezione da sovraccarico dovrebbe essere impostata sulla corrente della targhetta del motore. Se il valore del 125% non è integrato nel relè, dovrebbe essere impostato sulla corrente della targhetta del motore più il 25%.
Esistono due tipi principali di relè di sovraccarico. I relè di sovraccarico bimetallico utilizzano il principio di espansione termica per inciampare il relè quando viene rilevato un calore eccessivo. I relè di sovraccarico eutettico hanno una lega di fusione che innesca il relè una volta raggiunta una temperatura specifica. I relè di sovraccarico a stato solido si affidano a circuiti elettronici per un inciampo accurato e veloce.
La funzione 95 su un relè è destinata alla supervisione continua del circuito di viaggio dell’interruttore a circuito. Fornisce un’annunciazione o un allarme per condizioni come un cortocircuito o un circuito aperto nella tensione di alimentazione di controllo o perdita di controllo.
Il calcolo della dimensione di un contattore implica il moltiplicare la corrente di carico a pieno carico (linea) del 100%. Ad esempio, se il FLC è di 6 amp, la dimensione del contattore principale sarebbe di 6 ampli.
In un relè, ogni pin è numerato per l’identificazione. Il pin 85 e 86 sono i perni della bobina, mentre i pin 30, 87 e 87a sono i perni dell’interruttore. I pin 87 e 87a sono i due contatti a cui il pin 30 si collegherà.
Domande e risposte:
1. Cosa sono 97 e 98 su un contattore?
97 e 98 su un contattore fare riferimento a terminali specifici relativi al relè di sovraccarico. Questi terminali vengono utilizzati per controllare il contattore del carico e hanno una scala di impostazione in ampere per la regolazione diretta senza calcoli aggiuntivi.
2. Qual è il significato dei numeri 13 e 14 su un contattore?
I numeri 13 e 14 su un contattore sono designazioni di produttori comuni per i contatti normalmente aperti nel dispositivo. Queste etichette aiutano a identificare e differenziare i terminali.
3. Quali sono i numeri su un relè di sovraccarico utilizzato?
I numeri su un relè di sovraccarico possono indicare la classe e il tipo di relè. I relè di sovraccarico di classe 10 e 20 sono comunemente utilizzati per la protezione del motore, mentre un relè di classe 30 è adatto per carichi ad alta inattività. I relè di classe 5 sono progettati per i motori che richiedono un inciampo estremamente veloce.
4. Come faccio a scegliere un relè di sovraccarico per un contattore?
La scelta del relè di sovraccarico giusto per un contattore comporta diversi passaggi. Innanzitutto, prendi le dimensioni del motore dalla targhetta del motore. Quindi, calcola la corrente a pieno carico (FLC) del motore. Infine, calcola il limite inferiore del relè di sovraccarico termico sottraendo il 20% dal FLC calcolato.
5. Qual è la funzione di 95 e 96 su un relè di sovraccarico?
Il contatto 95-96 viene utilizzato per controllare il contattore del carico. I relè di sovraccarico hanno una scala di impostazione in ampere, che consente la regolazione diretta del relè senza alcun calcolo aggiuntivo.
6. Cosa rappresentano i numeri su un contattore?
I numeri su un contattore rappresentano la costruzione dei contatti operativi del dispositivo. Ogni contatto inizia al numero uno e i contatti successivi sono numerati di conseguenza.
7. Cosa indicano i terminali L1, L2, L3, T1, T2 e T3 su un contattore?
I terminali L1, L2 e L3 sono dove i fili di alimentazione si collegano al contattore. I terminali T1, T2 e T3 sono dove i fili del dispositivo si collegano al contattore. Il contatto L1 si collega al contatto T1, il contatto L2 si collega al contatto T2 e il contatto L3 si collega al contatto T3.
8. Come dovrebbero essere impostati i sovraccarichi?
Alcuni produttori hanno l’impostazione del 125% incorporato, il che significa che è necessario impostare la protezione da sovraccarico sulla corrente della targhetta del motore. Se il valore del 125% non è integrato nel relè, è necessario impostarlo sulla corrente della targhetta del motore + 25%.
9. Quali sono i due tipi di relè di sovraccarico?
I due tipi di relè di sovraccarico sono relè di sovraccarico bimetallico e relè di sovraccarico a stato solido. I relè di sovraccarico bimetallici utilizzano l’espansione termica per inciampare il relè, mentre i relè di sovraccarico a stato solido si basano su circuiti elettronici per un interruttore accurato.
10. Qual è la funzione del relè 95?
La funzione di relè 95 è destinata alla supervisione continua del circuito di viaggio dell’interruttore a circuito. Fornisce un’annunciazione o un allarme per condizioni come un cortocircuito o un circuito aperto nella tensione di alimentazione di controllo o perdita di controllo.
11. Come posso determinare le dimensioni del mio contattore?
Per determinare la dimensione di un contattore, moltiplicare la corrente di carico a pieno carico (linea) del 100%.
12. Come sono numerati i contatti di un relè?
Ogni pin in un relè è numerato per l’identificazione. Il pin 85 e 86 sono i perni della bobina, mentre i pin 30, 87 e 87a sono i perni dell’interruttore. I pin 87 e 87a sono i due contatti a cui il pin 30 si collegherà.
[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Cosa sono 97 e 98 su un contattore
95/96 e 98/97
Vengono forniti relè di sovraccarico per proteggere i motori, l’apparato di controllo del motore e i conduttori di circuiti motori-ramo da un riscaldamento eccessivo a causa di sovraccarichi del motore e mancato avvio.
Cachedsimilar
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13 e 14 su un contattore si riferiscono anche a designazioni di produttori comuni. In questo caso, vengono utilizzati per etichettare i terminali sui contatti normalmente aperti nel dispositivo.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Quali sono i numeri su un relè di sovraccarico
I relè di sovraccarico comunemente usati sono la classe 10 & 20 mentre la Classe 30 OLR è utilizzata principalmente per proteggere i motori durante il funzionamento di carichi ad alta inattività. I relè di tipo Classe 5 sono utilizzati principalmente per i motori che richiedono un inciampare estremamente veloce.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Come faccio a scegliere un relè di sovraccarico per un contattore
I seguenti passaggi vengono utilizzati nella selezione e nella dimensione del relè di sovraccarico termico.Passaggio 1: prendere la dimensione del motore dalla targhetta del motore.Passaggio 2: calcola la corrente di carico completo del motore.Passaggio 3: calcolare il limite inferiore del relè di sovraccarico termico sottraendo il 20% dal FLC calcolato.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Cosa sono 95 e 96 sul relè di sovraccarico
Il contatto 95-96 viene utilizzato per controllare il contattore del carico. I relè di sovraccarico hanno una scala di impostazione in ampere, che consente la regolazione diretta del relè senza alcun calcolo aggiuntivo.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Cosa significano i numeri su un contattore
Costruzione di contattori
Questi contatti operativi (anche chiamati contatti principali) iniziano sempre al numero uno. Ciò significa che il primo contatto ha i numeri 1 e 2, il secondo contatto ha i numeri 3 e 4 e così via.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Cos’è L1 L2 L3 T1 T2 T3
I terminali L1, L2 e L3 sono dove i fili di alimentazione si collegano al contattore. I terminali T1, T2 e T3 sono dove i fili del dispositivo si collegano al contattore. Il contatto L1 si collega al contatto T1, il contatto L2 si collega al contatto T2 e il contatto L3 si collega al contatto T3.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Cosa dovrebbero essere impostare i sovraccarichi
Alcuni produttori hanno l’impostazione del 125% incorporato, il che significa che è necessario impostare la protezione da sovraccarico sulla corrente della targhetta del motore. Se il valore del 125% non è integrato nel relè, è necessario impostarlo sulla corrente della targhetta del motore + 25%.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Quali sono 2 tipi di relè di sovraccarico
Tipi di relè di sovraccarico di sovraccarico di relè di sovraccarico.Relè di sovraccarico eutettico.Relè di sovraccarico a stato solido.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Cos’è la funzione di relè 95
Il 95 è destinato a una supervisione continua del circuito di viaggio dell’interruttore a circuito e per dare un’annunciazione o un allarme per le seguenti condizioni, corto circuito in circuito aperto di fornitura di controllo (DC) in alimentazione di controllo (DC) / perdita di tensione di alimentazione di controllo.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Come faccio a sapere le dimensioni del mio contattore
Dimensione del contattore principale = 100%x corrente a pieno carico (linea).
Dimensione del contattore principale = 100%x6 = 6 amp.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Come vengono numerati i contatti di relè
Numero di un relè
Si noti che ogni pin è numerato. 85 e 86 sono i perni della bobina mentre 30, 87 e 87a sono i pin di interruttore. 87 e 87a sono i due contatti a cui 30 si collegheranno. Se la bobina non è attivata, 30 saranno sempre collegati a 87A.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Cosa significano T1 e T2 su un contattore
I terminali T1 e T2 sono un contatto attivato termicamente sulla resistenza per indicare una condizione di surriscaldamento del resistore. I contatti sono normalmente chiusi e aperti una volta che la temperatura della resistenza di frenatura raggiunge i 120 gradi centigradi. La tensione/corrente minima per questi contatti è 24 VDC a .
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Cosa rappresenta L e T su un contattore
Di solito ci sono due contattori per ciascun interruttore, contrassegnati come linea e terminale. La linea (L) contiene l’alimentazione di tensione mentre il terminale (t) è collegato al dispositivo elettrico controllato.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Quanto sovraccarico è troppo
Ciò che è progressivo sovraccarico il principio degli stati di progressione che aumentano di tempo, peso o intensità dovrebbero essere mantenuti entro il 10% o meno ogni settimana per consentire un adattamento graduale minimizzando il rischio di lesioni. Senza questo progressivo sovraccarico, la crescita muscolare sarà plateau.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Come fai a sapere se il sovraccarico è cattivo
La misurazione della resistenza effettiva non è importante, stiamo solo controllando se c’è continuità. Se lo ohmmetro mostra “APRIRE” quindi il sovraccarico è cattivo e dovrebbe essere sostituito.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Quali sono i 2 componenti principali di un relè di contattore
Contattore componentscoil o elettromagnet: questo è il componente più cruciale di un contattore.Accendi: Proprio come gli involucri utilizzati in qualsiasi altra applicazione, i contattori presentano anche un involucro, che fornisce isolamento e protezione dal personale che tocca i contatti.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Quali sono i due tipi di relè ____
I due tipi di relè sono _______ e ______. Duty leggero (commutazione) e pesante (avvio).
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Cos’è 96 relè
Il relè 96A è un relè multi -contatti. Ogni intervistatore nella zona A è collegato al contatto individuale di 96A. Allo stesso modo, 96b sono relè multi contatti e ogni interruttore di circuito nella zona B è collegato a singoli contatti di 96b.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Quali sono le diverse dimensioni dei contattori
Le dimensioni del contattore standard NEMA sono designate 00, 0, 1, 2, 3 a 9.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Cosa sono 85 e 86 su un relè
Guida per il relè
| Numero terminale/pin | Connessione |
|---|---|
| 85 | Bobina |
| 86 | Bobina |
| 87 | Normalmente aperto (no) |
| 87a | Normalmente chiuso (NC) – Non presente su relè a 4 pin |
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Cosa dovrei impostare il sovraccarico su
Alcuni produttori hanno l’impostazione del 125% incorporato, il che significa che è necessario impostare la protezione da sovraccarico sulla corrente della targhetta del motore. Se il valore del 125% non è integrato nel relè, è necessario impostarlo sulla corrente della targhetta del motore + 25%.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Come si fissa il sovraccarico
Come si fissa un circuito sovraccarico La soluzione a breve termine su un sovraccarico di circuito è facile: spostare alcuni dispositivi dal circuito sovraccarico a un altro circuito per scopi generali. Quindi puoi semplicemente capovolgere l’interruttore o sostituire il fusibile.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Cosa dovrebbe essere impostato il mio sovraccarico
Alcuni produttori hanno l’impostazione del 125% incorporato, il che significa che è necessario impostare la protezione da sovraccarico sulla corrente della targhetta del motore. Se il valore del 125% non è integrato nel relè, è necessario impostarlo sulla corrente della targhetta del motore + 25%.
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[wpremark pret_name = “chat_message_1_my” icon_show = “0” background_color = “#e0f3ff” padding_right = “30” padding_left = “30” border_radius = “30”] [wppremark_icon icon = “quote-left-2-solid” width = “32” height = “32”] Quali sono i due tipi di base di contattori
Un contattore CC utilizza un arco di spegnimento magnetico, mentre un contattore CA utilizza un arco della griglia come dispositivo di estinzione.
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