Hero MotoCorp перестает платить роялти Honda – отчет

С тех пор компания усиливает партнерство с другими глобальными фирмами.

Краткое содержание:

Hero MotoCorp перестал платить роялти Honda, как сообщает Economic Times. Это прекращение платежей Honda произошло после того, как компания в последний раз произвела платеж 30 июня 2017 года. Hero MotoCorp недавно прекратил несколько моделей, в том числе Hero Passion Pro Tr, Hero Passion Xpro, Hero Ignitor, Hero Karizma, Hero Hunk, Hero Xtreme, Hero Hf Dawn, Hero Splendor Ismart и Hero Splendor Pro Classic. Эти модели использовали двигатели Honda, поэтому герою больше не придется платить Honda за эти продукты. Тем не менее, Hero все еще использует двигатели Honda-Sourced в некоторых других моделях, включая Hero Please, Hero Glamour, Hero Splendor+, Hero Passion и Hero Xtreme Sports. Команда исследований и разработок героя, возглавляемая Маркусом Браунспергером, работает над заменой этих двигателей Honda-Fourceed на коренные народы.

Ключевые моменты:

• Hero MotoCorp прекратил платить роялти Honda, согласно отчету в Economic Times.
• Компания в последний раз произвела платеж 30 июня 2017 года и прекратила модели, используя двигатели Honda.
• Hero все еще использует двигатели Honda-источники в некоторых своих продуктах, но планирует их заменить.
• Hero MotoCorp стремится запустить шесть новых продуктов в финансовом году 2017-18.
• Компания заплатила в общей сложности 388 рупий.96 крор до Хонды в годовых гонорарах.
• С деньгами, сэкономленными на платежах на роялти, герой может сосредоточиться на исследованиях и разработках.

Вопросы и ответы:

1. Почему Hero MotoCorp прекратил платить за гонтию Honda?

Hero MotoCorp прекратил платить за Honda, потому что они прекратили несколько моделей, которые использовали двигатели Honda. В результате герою больше не нужно платить Honda за эти продукты.

2. Когда Hero MotoCorp в последний раз выплачивал Honda?

Hero MotoCorp в последний раз произвел платеж в Honda 30 июня 2017 года.

3. В каких моделях Hero MotoCorp недавно прекратился?

Hero MotoCorp недавно прекратил несколько моделей, в том числе Hero Passion Pro Tr, Hero Passion Xpro, Hero Ignitor, Hero Karizma, Hero Hunk, Hero Xtreme, Hero Hf Dawn, Hero Splendor Ismart и Hero Splendor Pro Classic.

4. Какие двигатели делают Hero MotoCorp, все еще используется от Honda?

Hero MotoCorp по-прежнему использует двигатели Honda-источники в таких моделях, как удовольствие от героя, герой гламур, герой Splendor+, Hero Passion и Hero Xtreme Sports.

5. Что делает Hero MotoCorp, чтобы заменить двигатели Honda?

Команда исследований и разработок Hero MotoCorp, возглавляемая Маркусом Браунспергером, работает над разработкой коренных двигателей, чтобы заменить Honda-Sourced.

6. Сколько новых продуктов планирует запустить Hero MotoCorp в финансовом году 2017-18?

Hero MotoCorp планирует запустить шесть новых продуктов в финансовом году 2017-18.

7. Hero MotoCorp заплатил значительную сумму денег Honda в роялти?

Да, Hero MotoCorp заплатил в общей сложности 388 рупий.96 крор до Хонды в годовых гонорарах.

8. Что может сделать Hero MotoCorp с деньгами, сэкономленными от платежей по роялти?

Hero MotoCorp может использовать деньги, сэкономленные от выплат роялти на исследованиях и разработках.

9. Hero MotoCorp работает с любыми другими глобальными фирмами?

Да, с момента прекращения платежей Honda, Hero MotoCorp усилил партнерские отношения с другими глобальными фирмами.

10. Когда закончилось совместное предприятие героя Honda?

Совместное предприятие Hero Honda закончилось в декабре 2010 года, когда группа Hero выкупила 26% Honda.

Hero MotoCorp перестает платить роялти Honda – отчет

С тех пор компания усиливает партнерство с другими глобальными фирмами.

Герой Splendor BS6 сохраняет двигатель Honda Sourceed

Ожидайте повышения цен в рупиях. 8000/- до рупий. 10000/- для модели BS6.

Поймайте все последние видео, подпишитесь на MotorBeam

Hero MotoCorp готовится предложить BS6-версию своего самого популярного мотоцикла, Splendor Plus когда-нибудь в следующем месяце. Мотоцикл оснащен 97.2 куб. См. Четырехтактный одноцилиндровый двигатель с карбюраторной топливной системой, который генерирует 8.36 пс энергии и 8.05 нм крутящий момент. Чтобы сделать это BS6-совместимым, Splendor Plus получит технологию впрыскивания топлива.

С точки зрения дизайна, BS6 Hero Splendor Plus получит новую графику по всему мотоциклу’S организм, наряду с добавлением каталитического преобразователя для сокращения выбросов. Велосипед’S Приборной кластер не получает изменений, кроме индикаторной лампы с неисправностью. Тем не менее, он получает множество новых схем с двумя тонами, включая красный и черный, небо синий и серый, серебряный и черный, а также фиолетовый и черный.

На данный момент BS4 Hero Splendor Plus доступен по стартовой цене RS. 50 860/- бывший выставочный зал. Ожидайте повышения цен в рупиях. 8000/- до рупий. 10 000/- Для модели BS6, которая, как ожидается, будет предложена в марте.

Герой великолепие BS6

– Приводятся в действие 97.2 куб
– BS6 Hero Splendor Plus получит новую графику по всему мотоциклу’S Тело
-Герой Splendor Plus получит технологию впрыскивания топлива

Hero MotoCorp перестает платить роялти Honda – отчет

В отчете в Economic Times говорится, что Hero MotoCorp прекратил платить за гонку Honda. Компания в последний раз произносила платеж 30 июня 2017 года.

Hero MotoCorp недавно прекратил Propr Prop Tr, Hero Passion Xpro, Hero Ignitor, Hero Karizma, Hero Hunk, Hero Xtreme, Hero Hf Dawn, Hero Splendor Ismart и Hero Splendor Pro Classic. Эти продукты использовали Honda Engines, за которые герою больше не нужно платить Honda.

Герой, тем не менее. Hero Xtreme Sports тоже использует мельницу 150 куб. Эти продукты должны были быть заменены местными транспортными средствами, если герой хочет сохранить свое присутствие во всех сегментах. Команда исследований и разработок Hero, возглавляемая Маркусом Браунспергером, ветераном BMW 25 лет, должен работать сверхурочно для выполнения этой задачи.

Hero MotoCorp стремится запустить шесть новых продуктов в финансовом году 2017-18, из которых два будут доступны на рынке к сентябрю 2017 года. Ожидается, что это будет включать в себя герой 125 куб.

С тех пор, как в 2010 году Hero MotoCorp заплатил в общей сложности 388 рупий Hero Moble Penture в 2010 году.96 крор до Хонды в годовых гонорарах, последняя такая выплата – 18 рупий.44 крор на 2016-17, в отчете цитируется. Компания может использовать деньги, сэкономленные от роялти на исследованиях и разработках.

Герой’Ожидается, что вход в премиум -сегмент мотоцикла начнется с Hero Xtreme 200s, который, как ожидается, будет запущен на Auto Expo 2018.

Герой, чтобы заменить все продукты Honda, а не торговые марки

Герой планирует представить новый мотоцикл вместо своего недавно запущенного велосипедного импульса

Нью-Дели, Индия’S Крупнейший мотоцикл Mococorp Ltd заменит все двухколесные транспортные средства, разработанные Honda Motor Co. ООО с собственными продуктами, которые будут разработаны группой технологических партнеров к 2015 году, заявил в четверг главный исполнительный директор и управляющий директор Паван Мунджал.

Мунджал сказал, что герой MotoCorp уже связал европейскую двухколесную компанию, которую он не сделал’Имя T и объявление будет сделано через две недели. В то время как имена моделей, такие как великолепие, страсть, гламур и импульс, останутся, эти мотоциклы не будут работать на двигателях Honda; Они также не будут иметь спортивные дизайны Honda.

Объявление – еще один шаг в герои’S Break от своего прошлого в роли Hero Honda Motor Ltd, 26-летнего партнерства с японской компанией, которая раньше рекламировала свои продукты с помощью слогана: “Позади каждого героя есть Honda.”Партнерство закончилось в декабре 2010 года, когда группа героев выкупила Honda’S 26% акций.

По словам одного эксперта, этот шаг героя для разработки своих собственных продуктов, но весь линейный состав продуктов не может быть изменен, сказал один из экспертов.

Deepesh Rathore, управляющий директор автомобильной исследовательской компании IHS Automotive, предупредил, что “Движение может Boomerang, если герой не может поддерживать топливную эффективность и надежность “линейки, разработанного Honda.

“Таким образом, в своих будущих моделях герой должен будет гарантировать, что они являются пулене -доказательством », с точки зрения технологий, сказал Ратор.

Начнем с того, что Hero MotoCorp представит новый мотоцикл вместо своего недавно запущенного импульса, внедорожник, сказал Мунджал.

“Идея состоит в том, чтобы разработать такие же продукты, которые Honda предоставит нам до июня 2014 года. Мы работаем с нашими партнерами по альянсу, чтобы заменить будущие модели Honda », – сказал он. “Первым будет наш велосипед (импульс). Мы намерены заменить более ранние модели, которые существовали во время совместного предприятия. Это поможет нам сократить наш роялти в Honda на новых продуктах.”

Махантеш Сабарад, старший вице-президент по акционерным капиталам и исследованиям, в Fortune Equity Brokers (India) Ltd, сказал, что индийские потребители, как правило, быстро заметят какие-либо различия между текущими и прошлыми вариантами мотоциклов, которые они покупают, и любом недостатком продукта будут для героя’S Недостаток.

“Этот шаг определенно повлияет на некоторые из его знаменитых брендов, потому что они известны безупречным качеством », – сказал Сабарад. “Всегда следует помнить, что бренд всегда поддерживается его ценностью, и с Honda Going Hero будет выполнить свою задачу, чтобы сохранить ценности. Герой имеет возможность создавать бренды, но создание стоимости бренда занимает много времени.”

С тех пор, как он расстроился от Honda, Hero искал технологических партнеров и дистрибьюторов на зарубежных рынках.

“Я жду, когда партнер будет доступен со мной, чтобы сделать объявление »,-сказал Мунджал, имея в виду сцепление с ведущим двухколесным производителем в Европе. “Партнер управляет всеми видами двухколесных транспортных средств и является экспертом в области ледяных двигателей, гибридных и электромобилей. Мы поделимся более подробной информацией за некоторое время.”Лед короткий для двигателя внутреннего сгорания.

Hero также объявил об связи с американским спортивным мотоциклами EBR Racing, который, как ожидается, поможет герою развивать высококлассные велосипеды. У него есть соглашение с австрийским производителем двигателей AVL, который будет работать с Hero’S Research and Development (R & D) Персонал для разработки ряд двигателей.

Стремясь приобрести технологии, компания заявила, что будет стремиться купить долю в своих партнерах, стратегию, которую соперничал Bajaj Auto Ltd, также принял, взяв миноритарную долю в австрийском производителе велосипедов KTM и постепенно подняв ее до 47%. Bajaj и KTM делятся платформами продуктов.

“Существует всякая возможность, что рано или поздно мы будем в финансовом отношении вовлечены в эти компании (партнеры) », – сказал Мунджал. “Мы возьмем второстепенные доли акций. Мы начнем с EBR. Конечная цель состоит в том, чтобы иметь расширенную руку нашего собственного исследования и разработки, поскольку мы стремимся стать крупным глобальным игроком.”

Мунджал сказал, что компания стремится создать региональные двухколесные концентраторы в трех местах-в Нигерии или Кении, Колумбии и Бангладеш, чтобы поступить на эти региональные рынки.

“Я смотрю на эти центры, которые могли бы обслуживать страны рядом с ними. Мы начинаем экспорт с октября, поскольку мы завершили дистрибьюторы в различных странах, таких как Непал, Шри -Ланка, Гватемала, и мы очень смотрим на Кению », – сказал он. “Где бы ни было производство, а не только сборка, мы будем участвовать в производстве.”

Акции Hero MotoCorp закончились 0.На 89% на 1792.05, в то время как Sensex закрылся на 0.19%на БФБ в четверг.

Поймайте все новости отрасли, банковские новости и обновления на живую мяту. Загрузите приложение Mint News, чтобы получить ежедневные обновления рынка.

Первый велосипед без Honda Technology к 2014 году: Hero MotoCorp

Hero MotoCorp продолжает использовать технологию Honda для своих продуктов после распада их совместного предприятия, Hero Honda. Он имеет лицензионное соглашение с японской фирмой до 2014 года.

• Нью-Дели,
• Обновлено 04 июня 2012 г., 22:54 IST

Двухколесный майор-герой MotoCorp в понедельник заявил, что его первый велосипед без технологии бывшего партнера Honda выйдет на рынок к 2014 году.

“Мы работаем с разными технологическими партнерами. Наш первый велосипед без Honda Technology будет запущен в 2014 году, – сказал управляющий директор и генеральный директор Hero MotoCorp Паван Мунджал.

Велосипед может быть разработан в Индии или везде, но он будет на совершенно новой платформе, добавил он.

Компания продолжает использовать технологию Honda для своих продуктов после распада их совместного предприятия, Hero Honda. Он имеет лицензионное соглашение с японской фирмой до 2014 года.

В декабре 2010 года группа Hero Group и Honda согласились положить конец своим 26-летним отношениям с индийским партнером, согласным выкупить 26-процентную долю последнего в Hero Honda за 3841 рупий.83 крор.

С тех пор компания усиливает партнерство с другими глобальными фирмами.

В феврале этого года фирма заключила договор о поиске технологий с американским Erik Buell Racing (EBR), чтобы укрепить присутствие в высококлассном сегменте велосипедов.

Затем Munjal заявил, что компания уже начала работать над некоторыми из существующих продуктов, а также на совершенно новом продукте с использованием технологий от EBR, а новый продукт может быть запущен в календарном году 2013 года.

Компания также вступила в альянс с австрийским разработчиком двигателя AVL для повышения возможностей в разных сегментах двигателя.

«Мы уже начали работать с AVL, и мы довольны прогрессом», – сказал Мунджал. Он, однако, добавил, что было трудно установить график, когда новый велосипед с технологией AVL Engine может понизить рынок.

На вопрос, планирует ли Hero MotoCorp запустить недорогие велосипеды, он сказал: «Мы продолжаем работать, чтобы снизить стоимость. Я никогда не терял сосредоточения внимания на снижении стоимости. Вы никогда не знаете, что однажды мы можем придумать действительно недорогой велосипед.”